General Motors fait un retour en Europe

Pendant des années, Detroit constructeur automobile General Motors a engagé des milliards de pertes. Cela est vrai non seulement aux Etats-Unis mais aussi dans le cercle de l'automobile européenne. Businessweek a indiqué que la branche européenne du constructeur automobile de Detroit a perdu plus de 4 milliards de dollars en six ans à partir de 2000. Mais alors que l'entreprise a vu sa diminuent de part de marché, le deuxième trimestre de profits que la société a affiché récemment est un signe que le constructeur automobile va dans la bonne direction selon les directives de leur redressement société plan.The a affiché un deuxième trimestre rentable même avec ses ventes aux États-Unis marché de l'automobile continuera à être inférieure à leur sortie de ventes l'an dernier. Cette tendance a été en cours pendant la majeure partie de la décennie. Mais en dehors des États-Unis, General Motors montre résurgence. Au Canada, les ventes d'automobiles de la société continuent d'augmenter. Le constructeur automobile a cependant reçu le plus grand soutien en termes de ventes de General Motors modèles Europe.New de sa marque allemande Opel a été accueillie favorablement par les acheteurs de voitures européennes. L'Opel Corsa est l'une des plaques les plus populaires les constructeurs automobiles allemands. En dehors de la Corsa, les acheteurs d'automobiles européens ont également montré un grand intérêt pour l'Opel Antara - la plaque signalétique peut-être familier aux Américains que l'Antara est où la conception de la Saturn Vue redessiné vient. L'Opel Astra est aussi une voiture populaire dans le continent. Une version démarquée de cette viendra aux Etats-Unis cet automne comme Saturne Astra.Opel, étant un constructeur automobile allemand, on peut s'attendre à dégager les véhicules qui conviendront le goût des acheteurs d'automobiles européens. Ceci, bien sûr, se traduit par une augmentation des ventes pour le constructeur. Mais Opel n'est pas le seul General Motors marque à avoir montré une meilleure performance des ventes en Europe. Le Businessweek a indiqué que la marque a enregistré une augmentation de 34 pour cent du chiffre d'affaires pour le deuxième trimestre de l'année. Ces deux marques jouent un rôle clé dans l'expansion de la portée de General Motors à l'extérieur de North America.While le deuxième trimestre de profits pour General Motors est en effet de bonnes nouvelles pour l'entreprise, la question soulevée maintenant est de savoir si General Motors peuvent poursuivre leur bonne performance. Les analystes de l'industrie automobile disent que le constructeur automobile doit continuer à proposer des véhicules tels que l'Astra, Antara et Corsa pour compléter la gamme existante. Avec la part de marché de l'entreprise en baisse aux États-Unis, il peut également proposer des voitures plus européennes dans sa maison market.Unfortunately pour General Motors, le projet de jumelage qu'ils ont fait avec Saturne et Opel ne fonctionne que dans un sens, ou ce qu'il paraît . Saturn profite de son partenariat avec Opel. La gamme redessinée de la marque américaine ainsi que les pièces automobiles améliorées telles que Saturn chaîne de distribution et d'autres parties du groupe motopropulseur ont fait l'une des marques à la croissance la plus rapide aux États-raison States.The pour cela est que de plus en acheteurs d'automobiles plus américains sont être attiré par le style européen sur les nouveaux modèles d'automobiles Saturn. Opel, en revanche, ne sera pas produire des voitures destinées américains en Europe. Mais Saturne est d'aider Opel d'une autre manière en partageant le coût des plates-formes de développement. Cette relation de partage de plate-forme des deux General Motors marque a conduit à réduire les coûts pour chacun d'eux. Abaisser le coût de développement de nouveaux modèles est également un élément clé dans le deuxième trimestre profitable de l'ordre automaker.In de continuer ce qu'ils ont commencé apparemment, General Motors besoin de venir avec un bon plan concernant la diversité de la gamme de leurs marques.
Par: Anthony Fontanelle