Hyundai Motors: se réinventer

Hyundai Australie se réinvente en s'engageant dans une nouvelle campagne de marketing. Il s'agit d'un effort pour augmenter considérablement les ventes et améliorer les lignes de produits. Mais la conséquence de cette décision pourrait être lourde pour les acheteurs - cela signifie qu'ils paieront more.Once la terreur de l'industrie locale avec ses prix rythme de fixation de 14,990 $ et 13,990 $ puis en voiture, Hyundai a dû changer son fusil d'épaule, a écrit Ian Porter de l'époque. Il a ajouté la force du won coréen par rapport aux autres devises asiatiques a sérieusement érodé les marges de Hyundai. Une dépréciation de plus de 20 pour cent du yen au cours de l'année écoulée a remis producteurs japonais un énorme avantage de prix en Australie et elsewhere.In les années 1990, le constructeur coréen a été le cinquième plus grand fabricant en Australie. Maintenant terres Hyundai sur la huitième place, malgré le fait qu'elle est la cinquième dans le monde entier. Selon Kevin McCann, les ventes de Hyundai et chef de la commercialisation, l'entreprise a besoin de se débarrasser de son image de producteur d', transport de masse sur le marché pas cher et est connu comme un fournisseur de véhicules state-of-the-art. Les clients ne sont pas encore prêts à payer le même prix pour une Hyundai comme ils l'ont fait pour une Toyota ou Mazda, McCann a dit, même si Hyundai était confiant ses dernières voitures ont rien donné loin en termes de qualité et de fonctionnalités. "Nous ne cherchons pas à déplacer d'être une marque de volume de masse à une marque haut de gamme ", a déclaré McCann lors du lancement de la Santa Fe V6 de deux roues motrices à Sydney. «Nous essayons simplement de passer du statut d'une alternative crédible à être une marque grand public. Disent que le prix moyen d'une petite voiture aujourd'hui est de 20.000 $ et le prix de notre principal concurrent pourrait être $ 21,000. Notre prix est 19,000 $. Nous devons construire notre marque vers le haut afin que nous puissions vendre à $ 21,000. "Hyundai a déjà adopté les normes de qualité et de conception nécessaires pour donner une bonne raison pour que les prix plus élevés. La transformation ne comprend pas seulement l'amélioration du radiateur de Hyundai Scoupe mais une refonte totale. McCann a déclaré que la société était la plupart du temps grâce à une transformation en profondeur de ses produits, en s'appuyant fortement sur la conception européenne du groupe et de l'ingénierie office.Hyundai en Corée a augmenté ses dépenses de recherche et développement de plus de 6,8 milliards de dollars par année et c'est reflété dans le calendrier de lancement du véhicule chargé, The Age a révélé. Au cours des deux dernières années, le constructeur automobile a publié sept modèles et dit qu'il va ajouter plus dans les années à venir. Depuis son lancement en 2006, le Santa Fe est devenu l'utilitaire sport intermédiaire best-seller dans Europe.Efforts ne rembourser. En fait, les produits Hyundai sont dorénavant régulièrement dans les listes du groupe JD Power, dont la qualité des jauges et des aspects de la productivité de l'automobile américaine industry.But McCann a déclaré que le problème de l'image n'a pas été seulement limitée aux acheteurs de voitures mais à certains concessionnaires que bien. "Nous pouvons faire un travail avec le produit et les spécifications, mais le courtier a obtenu d'être en mesure de convaincre le client que le prix que nous voulons qu'ils paient est la peine de payer», a déclaré McCann. «Il ya des commerçants qui pensent que la pire chose que nous pouvons faire, c'est apporter des modèles plus chers, parce qu'ils ne savent pas comment les vendre." Hyundai a lancé un programme de formation pour le personnel de 143 concessionnaires Hyundai d'Australie. Le constructeur automobile a mis en place un petit groupe de travail pour aider les concessionnaires s'attaquer aux «points chauds» et les problèmes systémiques à long terme. Alors que McCann a déclaré que Hyundai obtient "très bon feedback" des clients, l'entreprise aurait également utiliser acheteurs "fantômes" pour vérifier les concessionnaires
par:. Anthony Fontanelle