Mclaren Strikes Back At Ferrari

Avec le Grand Prix de Hongrie juste autour du coin, la bataille en dehors des pistes fait rage. McLaren a été accusé par Ferrari d'espionnage. Les motifs de ces accusations sont venues après des données Ferrari ont été trouvés en possession d'ores et déjà suspendu Mike Coughlan designer en chef de McLaren. Ledit dossier a été remis à Coughlan par l'ancien ingénieur principal Ferrari Nigel Stepney.The FIA ​​a mené une enquête sur la question. Le 26 du mois dernier, quatre jours après le Grand Prix d'Europe, un Conseil du Sport Automobile d'urgence mondial s'est tenu à Paris. Lors dudit Conseil, McLaren a été convoqué pour répondre aux accusations portées contre eux. Le verdict de la FIA déclare: «Le CMSA est convaincu que Vodafone McLaren Mercedes était en possession d'informations confidentielles Ferrari et est donc en violation de l'article 151c du Code Sportif International. Cependant, il ya suffisamment de preuves que cette information a été utilisée de manière à interférer indûment avec le championnat mondial de Formule Un de la FIA. Nous imposons donc pas de pénalité. "Mais McLaren était pas laisser filer par la FIA. "Mais si elle se trouve dans l'avenir que les informations Ferrari a été utilisé au détriment du championnat, nous nous réservons le droit d'inviter Vodafone McLaren Mercedes de retour devant le CMSA où il devra faire face à la possibilité d'une exclusion non seulement de la 2007 championnat, mais aussi le championnat 2008 ", la déclaration de l 'FIA continued.Ferrari directeur de l'équipe Jean Todt était furieux de la décision. L'équipe italienne a fait appel du verdict et a l'intention de déposer des accusations contre McLaren, Coughlan, et directeur de l'équipe de Stepney.McLaren, Ron Dennis, a récemment répondu à dos et a critiqué Ferrari. Selon Dennis, Stepney a agi comme un dénonciateur, racontant l'Coughlan de McLaren que les voitures Ferrari alignée pour le Grand Prix d'Australie utilise des composants douteux. "Plus précisément, il a dit à M. Coughlan sur un mécanisme de fixation au sol et d'un séparateur d'aileron arrière, qui pourraient tous deux être et ont été vus sur la voiture Ferrari avant le Grand Prix d'Australie", a déclaré Dennis dans site.McLaren officiel de l'équipe a demandé à la FIA de clarifier l'utilisation des composants dit. L'instance dirigeante a décidé que le séparateur d'aileron arrière est légal, mais pas le mécanisme de prix plancher. Dennis a déclaré que: «Pour autant que nous sachions, Ferrari a couru leurs voitures avec ce dispositif illégal au Grand Prix d'Australie, où ils ont gagné. Dans l'intérêt du sport, McLaren a choisi de ne pas protester contre le résultat du Grand Prix d'Australie, même si il semble clair que Ferrari avait un avantage concurrentiel illégal. "La déclaration de Dennis est venu après Todt a souligné que le dénonciateur va généralement à l'autorité - dans ce cas, la FIA. Dennis a répliqué: «Il est dans l'intérêt de la Formule Un que la dénonciation est encouragée et ne se décourage pas." Dennis a également précisé que Coughlan a pris le dossier de Stepney ne pas l'utiliser pour l'équipe McLaren. "Comme il est maintenant dans le domaine public, M. Coughlan a admis que M. Stepney lui a donné un dossier de documents Ferrari à Barcelone où il a pris pour ses propres raisons privées." McLaren mène actuellement la fois le constructeur et pilote »du championnat . Les deux pilotes de l'équipe, Lewis Hamilton et Fernando Alonso, sont le moteur de la MP4-22 pour la saison 2007. La voiture utilise un moteur Mercedes-Benz, faite par les mêmes fabricants de poignées de portes Mercedes-Benz et Mercedes-Benz. Ferrari se trouve à la deuxième place du championnat des constructeurs et de leurs pilotes occupent la troisième et la quatrième place au classement Pilotes
par:. Anthony Fontanelle