Porsche gamme de véhicules hybrides Être bientôt le plus rapide du monde

Nouvelles de GoAutonews affirme que la Panamera qui est une berline Porsche à quatre portes va être produite avec une gamme de moteurs qui comprendra un modèle V10 et un hybride La version qui utilise la même chaîne de traction hybride comme le Cayenne. La Panamera est dit d'avoir le potentiel de devenir l'hybride la plus rapide au monde. En 2009, il est prévu que les versions V10, V6, V8 et de la Panamera doivent être libérés suivie par des versions hybrides après deux ans. L'hybride fera usage de moteur électrique 34kW de Cayenne conduite par la transmission Tiptronic à six vitesses. La vitesse maximale est obtenue grâce à l'utilisation du système parallèle dite de Porsche qui implique un moteur électrique placé entre le moteur à essence et la transmission que la stabilité de suralimentation et de fournir des avantages découlant de split systèmes de puissance qui sont couramment utilisés par d'autres constructeurs automobiles dans le transfert d'un montant fixe de couple par l'intermédiaire du circuit électrique tout en limitant la vitesse de pointe de façon à correspondre à la capacité de l'motor.The électrique à quatre portes, quatre places Panamera rafle prévue pour quatuor de Porsche qui sera composée de la 911, Cayenne, Boxster /Cayman et bien sûr la Panamera. Après le lancement de la quatrième série, Porsche présentera un coupé sport de la classe premium et sera considéré comme une véritable Porsche dans la performance, l'exclusivité et spirit.GoAutonews sportifs a également prédit que Porsche pourrait révéler la Panamera en 2008 Paris Motor Show . Plus de nouvelles sur les hybrides Porsche Porsche ... le producteur de Porsche convertisseur catalytique a récemment confirmé que ses ingénieurs travaillent pour atteindre 26 mpg du système hybride complet qui sera installé dans la version hybride du Cayenne à venir. Le sport constructeur automobile allemand a déjà publié des photos de l'hybride Cayenne comme sa façon de susciter l'intérêt pour le véhicule avant son lancement officiel prévu à la fin de la décennie. Le constructeur vise également une consommation moyenne de carburant de l'ordre de 24 mpg aux États-Unis et a ajouté que "les développements futurs peuvent permettre aux ingénieurs de Porsche pour pousser vers un chiffre de la consommation moyenne de carburant d'environ 26 miles par gallon." Porsche a également expliqué que le Cayenne Hybride sera donné une conception hybride complet "où le module hybride [embrayage et du moteur électrique] est positionné entre le moteur à combustion et la transmission plutôt que d'avoir le groupe motopropulseur hybride de branchement de sortie le long de plusieurs lignes et dans des directions différentes par l'intermédiaire d'un train épicycloïdal." Cette conception particulière est employée, car il convient parfaitement à la plate-forme actuelle de la Cayenne. Il améliore également l'accélération ainsi que la flexibilité du moteur. La direction assistée avec d'autres composants automobiles tels que la pompe à vide pour les freins et la climatisation sont alimentés par l'électricité qui abaisse encore diminuer la consommation de carburant. En outre, la direction électrohydraulique qui est monté dans l'Hybride Cayenne est dit être le premier du genre de ceux utilisés pour les véhicules. Porsche a également annoncé son intention de créer une technologie hybride similaire dans une version de sa Panamera quatre portes Gran Turismo probablement à la fin de la décennie
par:. Evander Klum