Chrysler et UAW pour entamer des négociations

Le fabricant de Groupe Chrysler Jeep de tapis de sol grâce à ses négociateurs a officiellement entamé les négociations avec les Travailleurs unis de l'automobile aujourd'hui tel que rapporté par le Journal Chronicle. Cette négation est très importante car elle déterminera la survie des trois constructeurs automobiles de Detroit. En fait, les négociations entre les trois constructeurs automobiles de Detroit (notamment Ford, Chrysler et General Motors) et les Travailleurs unis de l'automobile ont été en cours depuis des mois, mais en raison de certaines questions non résolues, ils n'ont pas pu arriver à un accord qui serait acceptable pour tous parties. Les représentants des trois constructeurs automobiles ont dit qu'ils ont besoin d'avoir la même parité des coûts de main-d'œuvre avec leurs rivaux japonais Toyota et Honda principalement dans le but de retrouver la santé financière. Selon les études les constructeurs automobiles de Detroit dépensent 2000 $ de plus par véhicule par rapport à leurs rivaux constructeur automobile japonais avec une grande partie du coût attribué au travail expense.Whether les entreprises devront obtenir l'accord qu'ils veulent, c'est encore à voir et ne dépend en grande partie sur les résultats des négociations. Cependant président de l'UAW Ron Gettelfinger a déjà dit à l'avance que le syndicat ne rentrerai pas dans les négociations à un mode de concession. Mais bien sûr, il peut se rappeler que United Auto Workers ont déjà convenu d'offres qui, dans le passé sont considérées comme impensables ou non négociables, comme par exemple les concessions de la santé qui ont été donnés à Ford et General Motors dernier 2005 et n'oublions pas que l' UAW a également consenti à rachat et programmes de retraite anticipée qui ont abouti à la pointe de milliers d'emplois. Et le mois dernier UAW a accepté de baisser les salaires à lutter fabricant de pièces Delphi en échange de l'assurance que les emplois dans certaines usines seraient remain.Ford, GM et Chrysler vont travailler à réduire d'environ 25 pour un coût d'heure de travail dont ils prétendent $ à 30 $ est l'écart qu'ils ont avec leurs rivaux japonais. Selon le rapport annuel de Ford, il a payé en moyenne 70,51 $ l'heure en salaire, de pension et les coûts des soins de santé pour les travailleurs à salaire horaire l'an dernier. D'autre part les rapports annuels de General Motors montrent que la moyenne des coûts de main-d'œuvre atteint 73,26 $ l'heure tandis que celle de Chrysler Groupe atteint un coût moyen du travail de 73,86 $. Les trois constructeurs automobiles de Detroit à base vont travailler ensemble pour exhorter UAW pour réduire les coûts d'environ 48 $ l'heure, ce qui est environ le coût horaire moyen encourus par leurs rivaux japonais Toyota, Nissan, et l'année de Honda.Last, anciens trois grands constructeurs automobiles de Detroit ont perdu un cash combiné de 15 milliards de dollars et malgré le fait que General Motors commence à se redresser, il est toujours en train de perdre continuellement dans les négociations America.The Nord entre Chrysler et UAW se déroulera au siège du constructeur à Auburn Hills. Et pour le lundi même négociation va pousser à travers, mais cette fois avec Ford et General Motors. Le contrat national entre l'UAW et le Detroit ancien grand trois expirera le 14 Septembre 2007
par:. Evander Klum