Nouveau Jeep Grand Cherokee lancé en Europe

Le nouveau Jeep Grand Cherokee, ce qui rend son lancement en Europe, a été montré en France pour les amateurs de la marque des médias et lors de l'événement Camp Jeep 2007 Euro. La Jeep est livré avec un contrôle Hill Descent extrêmement avancé et flexible pour le contrôle grandement améliorée dans des situations hors route. Tenir le véhicule automatiquement sur les pentes raides est un nouveau démarrage en côte Assist pour une conduite souple et contrôlée loin d'un arrêt. Pendant le remorquage, louvoiement de la remorque est réduite en raison de l'anti-louvoiement de la remorque. Le nouveau Grand Cherokee est également livré avec un nouveau moteur de 4,7 litres V-8 qui donne un raffinement dans l'économie de carburant de plus de 5 pour cent, avec 30 pour cent saut en chevaux-vapeur et une hausse de 10 pour cent du couple. Intérieur redessiné et extérieur sont également visibles sur le véhicule. Autres que ceux, le nouveau Grand Cherokee dispose également d'un large éventail de services novateurs, haut de gamme. Thomas Hausch, vice-président de Chrysler Group pour les ventes internationales a déclaré que l'addition de toutes ces fonctionnalités et bien plus encore, comme le choix de cinq moteurs et deux systèmes à quatre roues motrices, la nouvelle Jeep Grand Cherokee ajoute plus de capacités et l'amélioration de la norme VUS pleine grandeur qui a créé le marché des VUS de luxe quand il a été lancé en 1992. L'ingénierie Jeep-Hill Descent Control est conçu pour écho le contrôle et la flexibilité de descente qui sont offertes par les ultra-faible endettement trouvé dans une Jeep Wrangler Rubicon avec son boîtier de transfert 4:1 de rapport et transmission manuelle à 6 vitesses. Ce ratio fournit descente de colline contrôlée pendant six vitesses. Le Hill Descent Control est opérationnel dans la position basse 4WD. Il fournit une assistance en descente à une vitesse contrôlée de la vitesse avec plus de précision et un fonctionnement plus souple que par la simple utilisation des freins. En descente suppléments de contrôle de la diminution de la vitesse et de freinage qu'un cas de transfert bas de gamme mécanique traditionnel offre moteur. Ceci est réalisé au moyen d'un contrôle électronique de freinage. Et ce n'est pas comme la plupart de ses rivaux, le nouveau Grand Cherokee avec Hill Descent Control offre des transitions très fluides entre vitesse et permet au conducteur d'utiliser l'accélérateur et les freins sans éteindre le système. Le meilleur de tous, ceci est réalisé avec un retour en douceur et contrôlée à la vitesse préréglée après que le conducteur relâche l'accélérateur ou les freins. Nous avons besoin de voir d'autres régions comme le filet de Jeep de chargement, système de climatisation, l'essieu, et le convertisseur catalytique, et de tester le conduire à conclure ce vraiment une Jeep nouveau Grand Cherokee est
par:. Evander Klum