Lowe rejoint hybride Hype Plug-ins

Acteur Rob Lowe est allé à Capitol Hill la semaine dernière pour vanter plug-in hybrides et un projet de loi parrainé par le républicain Ed Markey, sénateur démocrate du Massachussetts ledit projet de loi serait dévolu pilotes allégements fiscaux pour la conversion de leur hybrides plug-in dans les modèles qui peuvent être rechargées à l'aide d'un outlet.Automakers murales réguliers ont été contrariés par la décision d'inclure Lowe, alors qu'aucun d'entre eux a été invité. Dans son témoignage, Lowe a cité deux fois son personnage Sam Seaborn à partir du TV "The West Wing" et a déclaré que la voiture a amélioré ses compétences de conduite depuis qu'il essaie d'obtenir un meilleur kilométrage. "J'ai conduit cette voiture autour et je dois vous dire, il a fait ce que ma mère ne pouvait pas faire. Il a fait ce que mon instructeur de conduite ne pouvait pas faire, il a fait de moi un meilleur pilote, "occasion d 'Lowe added.Markey eu beaucoup de battage médiatique et a tiré beaucoup d'écologistes qui soutiennent l'événement avec une rapidité remarquable et une fiabilité comparé à ACT performance. Un homme, qui parlait sous condition d'anonymat, a déclaré que son groupe avait récemment recueilli des fonds pour envoyer des copies du film «Qui a tué la voiture électrique?" Pour les 535 membres du Congrès et les 50 gouverneurs. L'initiative coûterait environ 9000 $ en prix courants. Le film suggère une foule de scélérats étaient derrière la décision de General Motors Corp pour mettre fin à son programme de voiture électrique EV1 après avoir investi plus de 1 milliard de dollars. Comment le Congrès at-il réagi? Ont législateurs profiter du spectacle? Et les médias pensaient United Auto Workers président Ron Gettelfinger n'était pas un dévot. Une foule de devis assoiffés de journalistes, en saisissant la rupture du trajet habituel des choses hasard, fondit sur le chef-d'œuvre notoirement réticent après son discours devant la NAACP lors de son congrès national, la semaine dernière en compagnie de dirigeants Detroit.While de chef d'automobiles font régulièrement leur disponibilité à la presse, une entrevue Gettelfinger est une rareté. Ce fait est particulièrement irritant pour les journalistes dans les semaines qui ont précédé talks.One national journaliste de contrat cet été demandé au chef-d'œuvre d'expliquer pourquoi il n'aime pas parler aux journalistes. Un regard de surprise passa sur le visage de Gettelfinger et sa mâchoire a chuté. «Que voulez-vous dire? Je n'ai aucun problème avec les médias ", at-il dit. Apparemment, la question coincé avec lui, car après avoir répondu aux questions, il est revenu sur le sujet. «J'adore les médias", at-il dit. "Qu'est-ce qui vous fait penser que je n'ai pas?" Ensuite, pour conduire le clou, Gettelfinger a rappelé au groupe que, bien qu'il ne pourrait pas parler avec eux, au moins un journaliste de la ville est sur sa Liste. «Appelez-Paul W. Smith si vous pensez que j'ai un problème avec les médias", at-il noté, en référence à NewsTalk-760 hôte WJR à qui il accorde habituellement interviews.You peut rentrer à la maison. Le Cerberus Capital Management LP voit valeur constructeurs automobiles de Detroit, ou au moins dans le groupe Chrysler, l'unité de luxe américaine de DaimlerChrysler AG. Alors peut-être il ne faut donc pas s'étonner que le président de la firme de private equity basée à New York, John Snow, a une appréciation pour le baril d'âge, exquise saveur de Vernors gingembre ale.The ancien secrétaire au Trésor américain était en ville la semaine dernière pour une comparution devant le Detroit Economic Club. Il ne pouvait pas arrêter jaillissant quand il a repéré le vert peut donc familier du Midwest sur une table à l'extérieur d'une salle de conférence à la Royal Park Hôtel à Rochester. "Vernors!" S'écria la neige natif de Tolède à ses associés de private equity, qui regardait avec étonnement. "Ce truc est tellement bon. J'avais l'habitude de boire tout le temps », bavardait neige. "C'est ce que je vous parlais. Vous devez essayer cette "Cerberus est prévu de fermer son accord pour acquérir Chrysler ce trimestre
par:.. Mike Bartley