GM prévoit moteur diesel Cadillac, voitures Saturn par 2010

La General Motors Corp envisage de construire des véhicules à moteur diesel sous les marques Cadillac et Saturn aux États-Unis en 2010. Cette information, tel que rapporté par Automotive Nouvelles journal en ligne, a été divulguée par grand patron Bob Lutz de l'entreprise. Comme les prix de l'essence continuent d'augmenter et plus de gens deviennent anxieux sur les questions du réchauffement climatique, les constructeurs commencent à fabriquer des carburants alternatifs un peu plus d'une priorité. La Toyota Motor Corp a déjà annoncé que tout sera un hybride. Mais l'équipe de GM est de prendre une approach.Lutz peu diversifié récemment lâché une bombe assez importante en disant que le plus grand constructeur automobile américain travaille sur une plate-forme hybride diesel-électrique et ça peut être bafouées en Septembre au salon automobile de Francfort. Observateurs de l'industrie a déclaré que le modèle sera probablement un e-flex Opel Vectra. Dans un blog vidéo sur le site de la société daté du jeudi Lutz a confirmé que le constructeur automobile de Detroit serait utiliser des moteurs diesel propres dans les voitures particulières, les véhicules utilitaires sport et autres véhicules utilitaires légers. Il a souligné, toutefois, que le matériel d'émission et les systèmes de contrôle nécessaires pour répondre aux normes devraient ajouter un autre $ 2,000 à $ 2800 à $ 1,000 - $ 2,000 prime qui existe déjà pour les diesels sur les voitures à moteur à essence. Une voiture diesel en Europe n'est pas un gros problème, mais quand le Detroit Motor Show roule dans Janvier, les plans d'automobile de Detroit sur les sportives de la même technologie E-Flex dans un Saturn, probablement la berline Aura. Et puis, «il va finir dans une Cadillac, et il y aura une version à quatre roues motrices du moteur en 2009 ou 2010 année civile." Le constructeur automobile va montrer la même variante au salon automobile de Detroit en Janvier sur une Saturn, probablement la berline Aura, la revue de l'industrie a souligné. Le moteur diesel équipera l'Opel Vectra en Europe l'année prochaine, et l'aura de nouvelle génération aux États-Unis, si tout va comme prévu, il a dit. Cette fois, GM ne sera pas seulement présentera un élégant Saturne pare-vent ou une façade Cadillac frappant - le constructeur automobile a l'intention de livrer une tranche de ce qui est à venir en ce qui concerne sa gamme. L'e-flex groupe motopropulseur a été montré dans le Volt Chevy qui a été affiché plus tôt cette année. C'est là «un moteur traditionnel comme un moteur diesel ou à essence, recharge une batterie qui alimente un moteur électrique." Les Etats-Unis va progressivement commencer à appliquer réglementations les plus strictes au monde pour les oxydes d'azote nocifs (NOx) et de particules ( PM) des émissions à partir de 2008 voitures de l'année modèle, et GM a été tiède sur les moteurs diesel propres comme un remède pour renforcer l'économie de carburant en citant le coût élevé du développement. Le constructeur automobile de Detroit se joindrait diesel avant-coureurs tels que DaimlerChrysler AG et Volkswagen AG, ainsi que Nissan Motor Co. du Japon et de la Honda Motor Co. en promettant véhicules diesel conformes à l'US Tier 2 Bin normes d'émissions 5. Toyota n'a pas encore de rejoindre la liste grandissante, en disant diesels propres finirait par être plus cher que les hybrides essence-électrique, un segment du constructeur automobile domine. Sources de la compagnie a déclaré que GM va montrer un moteur diesel au salon automobile de Francfort en Septembre sur un e-flex Opel Vectra, dans l'e-flex groupe motopropulseur de GM, une recharge de moteurs traditionnels d'une batterie qui alimente un moteur électrique. Historiquement, les moteurs diesel ont été difficiles à entreprendre, car ils sont généralement conçus pour être de grands monstres de couple dans la plupart des applications. Mais au ralenti, ils gorgée relativement peu de carburant, de sorte que les camionneurs prennent plaisir à A /C et de la télévision dans leurs cabines de l'équipage pendant que le moteur tourne pendant la nuit. Mais il n'y a certainement aucune raison de lancer un diesel moderne plus longtemps que nécessaire
par:. Anthony Fontanelle