The Ultimate Showdown plaquettes de frein

Pour le test de freinage automobile ultime, nous avons réuni deux hoons les plus notoires de l'industrie. Tout d'abord, nous avons Johnny Neptune. Célèbre pour lancer sa 1983 Chevy Vega sur l'étang de Hanson sur un défi ivre en 98, Johnny est le roi incontesté du carnage autour de ces pièces. Deuxièmement, nous avons Erik Svenson, la première personne dans la vallée de tirer avec succès Hill Suicide sans freins, son pied planté fermement sur l'accélérateur. Et il l'a fait dans son '76 Cadillac Fleetwood qui avait été converti à un El Camino! Vous pouvez voir que nous avons sorti la grosse artillerie, si ce test doit être important. Et, il est important! Nous voulons enfin apaiser les arguments que les plaquettes de frein de la performance du marché secondaire ne sont pas mieux que les patins de rechange usine ou une usine. On pourrait penser que depuis les pads de rechange coûtent plus cher, ils devraient cesser de mieux. Mais bien sûr, il ya des opposants là-bas qui protestent que les coussinets d'usine ont tout autant la puissance de freinage et de contrôle. L'argument est quelque chose comme ceci: plaquettes d'usine sont conçus par des ingénieurs qui sont employés par certaines des plus grandes sociétés dans le monde. Ils peuvent même concevoir les freins et plaquettes utilisées sur un certain modèle spécifiquement pour ce modèle. Et qui est mieux placé pour savoir ce pads à utiliser sur quel véhicule que le petit salaud intelligent qui l'a conçu depuis le début. D'autre part, les gars de rechange prétendent que les grands constructeurs automobiles sont connus pour nivellement par le bas l'expérience de conduite, ce qui rend leurs véhicules acceptable pour une grande variété de gens, et pas seulement les chefs de performance. Les boutiques du marché secondaire sont généralement gérés par des passionnés, ex-ingénieurs des grands constructeurs automobiles et d'anciens coureurs qui s'accrochent à l'industrie où ils peuvent. Ces gars-là ont souvent recours à des campagnes de marketing habile et sponsors véhicules de course hautement visibles. On retrouve souvent sur les pistes elles-mêmes, les gars de rechange testent leurs propres produits dans leurs propres voitures. Le camp de remplacement de l'usine considère ces tenues que les magasins fly-by-night dédiés à faire de l'argent. Ils soutiennent que les petites entreprises n'ont pas les grosses sommes d'argent qu'il faut pour bien gérer une test.So bon, nous avons pris deux identiques Honda Accord 2002 et avons commencé notre test. Une voiture appartient à Johnny ex-femme, qui laissa l'emprunter dans le commerce pour une poignée de Popov vodka. L'autre appartient à la mère de notre cameraman, qui a dit qu'il avait besoin de ses roues pour un rendez-vous avec son agent de probation. Sur Johnny, nous avons jeté sur un jeu de plaquettes de performance du marché secondaire. Sur la voiture de probation, nous tournions dans une nouvelle série de patins de rechange de l'usine que nous avons écopé chez le concessionnaire Honda local. Le défi était un poulet tout à courir vers la falaise qui tombe dans le abandonnée Morrison carrière de sable. Nous avons les pilotes, Johnny et Erik, un 100 'courir droit vers le bord. A environ 30 'pieds du bord, nous avons peint une ligne de frein de la ligne jaune. Tout comme les pilotes franchissent la ligne, ils ont été invités à claquer les freins dur. L'Accord qui se rapproche du bord sera considéré comme le perdant. Les garçons alignés, Stephanie a laissé tomber le drapeau à damier et les garçons démarra. Maintenant, rappelez-vous, Johnny et Erik sont les deux casse-cou, comme leurs pères avant eux, et ils ont décidé de jouer un petit truc sur nous. Ils ont planifié à l'avance pour ne pas frapper les freins du tout, au lieu de lancer les Accords de la falaise et dans l'étang 22 'ci-dessous, ce qui est exactement ce qu'ils ont fait! Bien que le test a été ruiné et nous ne pourrons jamais trouver une réponse à notre question éternelle, l' carnage résultant était absolument magnifique. Regarder ces deux voitures Honda naviguent sur la carrière en tandem pas moins et les projections dans l'étang avec une telle grâce était tout simplement inspirante. Et, en regardant les garçons traînent triomphalement des restes mutilés et imbibé était une chose de beauté
par:. David S. Brooks