Pourrait tout aussi bien y faire face, étaient dépendants aux voitures

C'est en naviguant sur le site Web du US Bureau of Labor Statistics (http://www.bls.gov) pour un peu de conseils de carrière que j'ai ramassé sur ce qui suit: "Moteur véhicules - voitures particulières, les véhicules utilitaires sport (VUS), les camionnettes et les fourgonnettes, les camions lourds, les autobus et d'autres véhicules automobiles à usage spécifique allant de limousines pour les camions à ordures - jouent un rôle central dans notre société "La plupart des résidents américains. compter sur eux tous les jours pour se rendre au travail ou à l'école, un magasin, ou visiter la famille et les amis. Les entreprises dépendent des véhicules à moteur au transport de personnes et de marchandises. Les Etats-Unis sont le plus grand marché du monde pour les véhicules automobiles en raison de la taille et de la richesse de sa population "Il ne m'a pas frappé d'abord;. Mais plus tard, alors que j'étais en train d'écrire une pièce sur agents de la circulation, le plus profond (et très probablement non) sens de ces mots lui-même impressionné sur me.We 're a appris à croire que, après 120 ans de bons et loyaux services (pour tous vous les cuirs épais, 1886 a été l'année Karl Benz a dévoilé son «Patent Motorwagen», largement considéré comme la première automobile) , l'automobile est là pour rester L'industrie automobile au Royaume-Uni peut être en déclin, mais la demande pour l'assurance automobile n'est certainement pas -. et tout travail qui implique l'entretien, la réparation, la police ou tout simplement conduire des voitures est pensé pour offrir ce rare type de sécurité par ailleurs apprécié par les sages-femmes et des Pompes funèbres (il s'agit d'un emploi à vie, en d'autres termes). Cependant, la lecture de ces paragraphes sur le site américain du Travail a me prends la parole pour interroger le «rôle central dans notre société», apparemment joué par le moteur voiture. N'avons-nous pas de quoi s'inquiéter si «la plupart» Américains ne peuvent pas répondre à tous leurs besoins sociaux, financiers ou alimentaires sans mettre la pédale au métal? Et si c'est le cas, pourquoi la taille et de la population américaine abondance »a fait paraître responsable de cette dépendance? Une courte promenade sur le trottoir dans la plupart des villes américaines confirmera qu'il n'y a vraiment pas de voyage assez court pour laisser la voiture dans le garage. chaussées dans les États sont le peuplé de l'étrange enfant ou grand-parent, mais tout le monde en âge de licence portant reste bien clair Ils peuvent ainsi obtenir progressivement éliminé tout à fait un jour disparaître inopinément comme les magasins locaux à portée de main le faire au Royaume-Uni -. tout le monde (dans les deux pays) des magasins à l'extérieur de la ville points anyway.Now il serait déraisonnable de ma part de dire que d'une randonnée de 45 minutes dans le soleil de midi bat une dizaine de minutes dans le confort climatisé, mais pourquoi avons-nous fini par organiser nos vies de sorte que toutes les bonnes choses est 45 minutes? Dans une ville d'un cheval au tournant du siècle, vous aurez rarement besoin de marcher plus loin que le bout de la rue pour le shopping et la socialisation, et les travaux autour du coin. Mais dans 107 ans de progrès, nous ont réussi à mettre toutes ces choses si loin que l'homme n'est plus capable de vivre sous son propre steam.Buying une de ces voitures (merci Karl) était censé apporter tout proche de la main, mais en fait ça fait exactement le contraire . Cars - et l'illusion de la liberté qui vient avec eux -. sont ainsi devenus une dépendance dangereuse pour les pays les plus riches du monde Leurs avantages sont essentiellement de courte durée (c. ne dure que jusqu'à ce que le monde a commencé à déplacer plus loin), et leurs effets massivement accoutumance. Mais serait aller dinde froide de voiture apportera une nation développée à ses genoux, ou revenir à ses pieds? Cette question est théorique, bien sûr. La seule chose un agent de la circulation nécessité crainte en termes de sa sécurité d'emploi est l'avènement d' agents de la circulation du robot Il ya tout simplement trop de l'industrie -. et trop d'huile - à cheval sur les ventes de voitures et le service dans les États et d'ailleurs de menacer le succès continu de la carriage.Like horseless le trafic de Warden, mon travail à une société d'assurance automobile au Royaume-Uni est désespérément dépend du sort assurée de l'automobile. Je travaille ici avec une équipe d'experts de l'assurance automobile, qui gagnent leur salaire en pariant contre le risque de voitures s'écraser ou drôles d 'disappearing.It, mais s'ils offraient ce genre de miser au les bookmakers je mettrais sur chaque centime J'ai eu
par:. Mike page-6647