Émissions essai pour rouler de façon écologique

Alors que la population mondiale devient de plus en plus urbanisé, les villes sentir la chaleur de la congestion et l'accompagnement smog sont de plus en plus préoccupés par ce qui peut être fait pour réduire la pollution. Depuis automobiles sont l'une des principales causes de la pollution de l'air, de nombreuses villes et États ont fait des émissions tests obligatoires sur tout véhicule qui est autorisé à être sur la route. Il s'agit d'une évaluation obligatoire de la production de la pollution d'un véhicule automobile déterminé dans des conditions normales de conduite simulée, généralement effectué par les mécaniciens à un besoin shop.The automatique pour TestingEven que de nombreux constructeurs automobiles à améliorer le respect de l'environnement de leurs conceptions, les voitures continuent à émettre des polluants, notamment les oxydes d'azote , monoxyde de carbone, composés organiques volatils et les particules fines. La pollution de l'air résultant est particulièrement nocif pour les citoyens souffrant de maladies respiratoires, mais d'énormes villes internationales avec un trafic excessif souffrent souvent d'une brume étouffante qui crée des problèmes de santé de grande envergure. Avec les essais d'émissions, les véhicules sont connectés à un banc à rouleaux, qui affiche tours par minute (RPM), la puissance et le couple du moteur à différentes vitesses, avec la quantité de pollution mesurée par un oxygène sensor.Drive propre province ControversyThe du programme Air pur de l'Ontario programme, les procédures changé cette année pour l'utilisation à bord des tests de diagnostic au lieu de mesurer échappement directement du tuyau d'échappement. Ce système a été crée beaucoup plus de travail pour les mécaniciens et les maux de tête pour les propriétaires de voitures apparemment de nombreux véhicules ne Bien qu'il soit nouveau ou récemment réparé. La source de la controverse semble être la façon dont les données sont enregistrées dans l'ordinateur intérieur d'une voiture. Pour compliquer les choses des rapports que certains garages sont mal réchauffent voitures à l'avance, alors l'offre pour effectuer des réparations après le test a été réussi. Le système actuel est loin d'être parfait. Test frauduleuse s'est produite dans lesquelles les voitures non-passage ont eu essai de l'équipement connecté à une voiture qui passait, un problème que le nouveau système répond soi-disant. Le pire scénario est que, même après avoir passé beaucoup de réparations, le problème d'émission n'a toujours pas été résolu. Dans certains États américains, les propriétaires de véhicules passent dessus de la limite de "renonciation" applicable sont réputés avoir fait un effort de bonne foi et peuvent contourner testing.Passing les TestProfessionals une formation de mécanicien automobile recommandons de prendre votre voiture sur l'autoroute pendant vingt minutes avant l'essai pour garantir à la température normale de fonctionnement. L'entretien de votre véhicule est votre meilleure chance de passer un test d'émissions. Changement de bougies, de l'air et des filtres à carburant, soupapes PCV et de l'huile, vérifier l'allumage et le réglage du carburateur peut suffisamment réduire les émissions, comme on peut le plein avant un essai avec de l'essence super. S'assurer que la batterie est dans un état optimal peut également affecter les performances de l'injecteur de carburant. Les élèves de l'école de mécanicien automobile se préparer à la croissance du marché des émissions de diagnostic approfondi et la formation de réparation pour nous aider à tous respirer un peu mieux
par:. Patrick D. Quinn