Roues: en restant en phase avec le moteur Mercedes

Les Mercedes roues peuvent être d'une invention ancienne que la technologie moderne a fait simple et apparemment complet. Mais, au-delà des fonctionnalités de base de la Mercedes roues dans l'assemblage de voitures de fournir le train de mouvement du véhicule, tous les quatre roues sont en fait très bien encore ouvert pour le développement, en particulier si l'on considère les tendances actuelles dans l'industrie automobile. Une telle tendance est l'augmentation du nombre et des exigences de performances des voitures Mercedes notés. Depuis véhicules Mercedes conçus pour des performances sont définis avec un train électrique qui peut être décrit comme le meilleur de sa catégorie, le groupe motopropulseur de la voiture et tous les autres composants ne sont pas nécessairement tordu afin pour eux de rester en phase avec l'ordre engine.In Mercedes que les roues de Mercedes peuvent garantir la performance qui est jusqu'à spécifications avec le moteur, les deux actions et aftermarket variétés subissent une série de roues optimisation de l'ingénierie. Il commence par les matériaux utilisés dans la fabrication des roues Mercedes. Allié et l'acier sont les métaux les plus couramment utilisés sur les roues. La principale différence entre un alliage et roue Mercedes acier est leur poids. Mercedes roues performance sont réalisés en alliage, un mélange d'aluminium et d'autres substances métalliques lourds. En utilisant des alliages métalliques de la voiture Mercedes est équipé non seulement avec des roues de traction élevées, mais Mercedes roues qui sont légers et faciles à manœuvrer. La réduction de poids permet d'améliorer considérablement la réponse de direction, ainsi que pour aider à améliorer l'accélération et le freinage. Avec moins de poids la Mercedes rencontre moins de résistance, de sorte que les roues en alliage Mercedes affectent de même l'usure des pneus en alliage léger positively.The faire des roues Mercedes, cependant, ne soulève pas nécessairement les problèmes de sécurité sur leur fabrication. Il ya trois façons Mercedes roues sont faites: forge, fonderie basse pression, et la coulée de contre-pression. Ces méthodes de fabrication déterminent principalement la qualité et les performances globales d'une roue Mercedes. Forger est considérée comme la technique de fabrication qui produit la meilleure roue Mercedes. Il permet la compression d'une billette d'aluminium solide dans une roue en aluminium à l'aide de plus de 13 millions de livres de pression combinée avec la chaleur, produisant le plus dur et le plus léger roue Mercedes dans son casting class.Low pression, d'autre part, est la forme de fabrication jante utilisé dans les roues Mercedes produites en masse. C'est un peu comme la coulée de métal ordinaire, où le métal liquide est versé dans un moule et laisser durcir jusqu'à ce que la roue fini est assez cool pour être retiré de la coulée. A l'inverse du procédé de coulée à basse pression, la technique de coulée de contre-pression ne verse le métal liquide directement dans un moule. Au contraire, il est aspiré dans le moule à l'aide d'un vide. Cela réduit les impuretés et rend la roue beaucoup stronger.Apart Mercedes à partir de la méthode de fabrication utilisé dans la construction de la Mercedes roues, un autre facteur qui garantit robustesse et la fiabilité de manipulation est la roue. Mercedes roues sont généralement faites dans l'une,-deux-ou trois-pièces types de construction. Un Mercedes roues à la pièce sont constitués d'une roue faite dans un moule en une seule pièce. Deux-pièces Mercedes roues, d'autre part, sont faites d'un centre et un baril qui sont habituellement soudé ou boulonné ensemble, tandis que trois pièces Mercedes roues ont un centre, et à l'intérieur de la moitié de la jante, et un demi de jante de l'extérieur qui sont boulonnés ensemble à l'aide des éléments de fixation en métal. Avec le type de roues et de faire des roues Mercedes, leur assemblage est également considérée comme un facteur déterminant de leur performance
par:. Karen Wilson