On s'attend coentreprise Suzuki et Bellsonica

Bellsonica Auto composants Pvt Ltd, la Maruti-Suzuki joint-venture avec Bellsonica Corp, afin de réduire la contribution par véhicule des fournisseurs de tôles existantes de Maruti. La joint-venture a été créée en Juillet l'année dernière et met en place une usine à Manesar, près de la nouvelle usine de production de Maruti. Maruti-Suzuki détient 30% dans la joint-venture avec le reste détenu par Bellsonica - l'un des fournisseurs traditionnels de Suzuki au Japon. On prévoit que le grand perdant d'être Jay Bharat Maruti, feuille moyennes métal fournisseur de composants traditionnels de Maruti. Avec Caparo Maruti, Mark Auto (maintenant SKH métaux) et Rasandik Industries, JBML comptes pour la plupart des exigences en tôle de Maruti. JBML est l'un des cinq principaux fournisseurs de Maruti en termes de valeur. Venture indienne de Bellsonica est susceptible de recouvrir le plus de la part de JBML dans les exigences de composants en tôle de Maruti, en fournissant le même type de composants. Sources souligné que JBML, qui fournit environ 90 composants en tôle pour la SX4 berline vient de lancer, a été offert à moins de 20 éléments par Maruti pour le modèle P, une petite voiture en cours de développement par Suzuki, qui sera lancé en Octobre 2008, pour être fabriqué à Manesar et prévu pour l'exportation vers le marché européen. Maruti vise les exportations de 150.000 unités par an des exportations du modèle P, en dehors de la consommation intérieure énorme, une fois qu'il est introduit. Le modèle P sera également badgés comme Nissan et qui représentera 50.000 unités ainsi. Ironiquement, Bellsonica a été l'un des fournisseurs de technologie de JBML dans le passé. JBML n'est pas le seul perdant probable en raison de venture indienne de Bellsonica; Caparo Maruti, Mark Auto et Rasandik Industries sont tous susceptibles de voir leur contenu moyen par véhicule avec Maruti descendre dans un proche avenir. Dans un autre développement, les quatre fournisseurs de tôles ont été parmi les dix pires fournisseurs notés lors d'un récent congrès de fournisseur Maruti. Sans surprise, les fournisseurs de tôle ont travaillé à augmenter la part des non-Maruti entreprise dans leur chiffre d'affaires total. JBML a mis en place un certain nombre d'entreprises sous le parapluie "Neel" qui sont responsables pour les entreprises non-Maruti. Ceux-ci comprennent une joint-venture avec Thai Summit. JBML fournit déjà à Tata Motors, Toyota, Ford, Ashok Leyland, Honda et plusieurs deux roues entreprises ainsi que les fournisseurs de rang 1 comme Delphi. Caparo Maruti est également activement à étendre au-delà de Maruti. Il fournit déjà à General Motors et Eicher Motors et cherche à étendre à d'autres constructeurs ainsi
par:. Deepesh Rathore-