BMW lance puissant nouveau moteur diesel

Pour la première fois, BMW, fabricant de qualité BMW 540i parties, a combiné sa bi-turbo, diesel six cylindres avec phare grand tourisme de la marque dans la forme de la nouvelle 635d. Le Coupé et Cabriolet 635d va frapper showrooms en Octobre au Royaume-Uni avec le plus puissant diesel de production du monde sous le capot. La refonte inclut le modèle Série 6 line-up pour y inclure appuie-tête actifs, Brake Energy Regeneration et d'autres économies de carburant et les émissions de la technologie de découpe. Un zéro à 62 mph temps de 6,3 secondes est réalisé par la BMW 635d Coupé, tandis que le cabriolet atteint cet objectif en 6,6 secondes. La nouvelle 635d a également reçu un restyling amende pour marquer les changements technologiques: le régime révisé phare doté de la technologie LED et lentilles claires, un nouveau style de la jupe avant et entretoises verticales repositionné sur le spoiler avant. C'est une sortie de 286hp et 580nm de couple et est propulsé par un moteur bi-turbo de 2993 cc avec un tout carter en aluminium et le système d'injection de troisième génération à rampe commune de carburant. La façon unique le travail de deux turbocompresseurs qui rend ces chiffres de performance possible. Un turbocompresseur petits rendements près de réponse immédiate à l'accélération initiale rapide avant un plus grand turbocompresseur vient en milieu de gamme pour fournir une poussée supplémentaire par le biais de la ligne rouge. Formulaire juste 1,750 rpm couple maximal est disponible pour fournir une onde transparente de l'accélération en douceur. L'introduction d'Efficient Dynamics, qui est une technologie Brake Energy Regeneration, et la mise en œuvre des différents besoins que les opérations des unités auxiliaires pour la première fois dans la gamme de la série 6 rendre la performance possible. Le haut de gamme des modèles 650i sont équipé d'un moteur V8 de 4.799 cc donnant une puissance de 367ch. Les modèles avec leur moteur en aluminium et double VANOS et la technologie de distribution variable VALVETRONIC peuvent faire un temps de 5,1 secondes dans le Coupé et 5,5 secondes de zéro à 62 mph en le cabriolet. Les deux modèles 650i sont la technologie EfficientDynamics aidé à parvenir à une meilleure économie et les chiffres d'émissions. La 630i et 650i dispose boîte manuelle à six vitesses de série, tandis que le 635d est une nouvelle boîte automatique sport à six rapports. Un nouveau convertisseur de couple avec un logiciel amélioré et un amortisseur en deux étapes pour éliminer les vibrations sont en vedette dans cette boîte. Les nouveaux modèles ont aussi une calandre qui est plus grande par rapport au modèle sortant et réflecteurs inférieurs qui ont été optiquement raffiné à l'arrière d'un pare-chocs redessiné. Un troisième feu de stop surélevé est maintenant assis sur le couvercle lèvre de coffre pour une meilleure sécurité. Un autre changement extérieur est la nouvelle conception en alliage de roue en 17 -, 18 - et tailles de 19 pouces. Cuir de la technologie SunReflective est également offert parmi 6 modèles convertibles de la série, qui ont également un système d'infodivertissement qui comprend huit touches d'appel favorites. En matière de sécurité, BMW, pour la première fois, appuie-tête actifs apparaissent sur la Série 6. Comme équipement standard sur les voitures, le système est introduit pour empêcher les occupants de lésions cervicales en cas d'accident par l'arrière. Pyrotechnie feu pour libérer deux ressorts dans la tête repose quand l'unité centrale de contrôle des airbags enregistre une collision arrière
par:. Pluie Stockton