Le plus bas Aura tarifés

Les efforts déployés par General Motors pour revitaliser son Saturne Brad travaille ainsi que la marque devient la marque la plus forte croissance aux États-Unis marché de l'automobile. En s'associant au constructeur automobile allemand Opel avec Saturne, la société a mis au point une nouvelle gamme de Saturne qui attire de plus en plus les acheteurs de voitures chez les concessionnaires Saturn. L'un des véhicules les plus notables dans la gamme de Saturne est la propriétaire en titre de la Voiture nord-américaine de l'année titre - la Saturn Aura. L'Aura est en fait basé sur l'Opel Vectra. L'Aura est offert en trois versions - les niveaux de finition XE et XR et sa version hybride. Des trois, le moins coûteux en termes de PDSF (ou suggéré par le fabricant prix de détail) est le modèle XE. Mais la version hybride de l'Aura, appelé Aura Green Line, est également considéré comme le moins cher de la gamme Aura. C'est parce que la disparité dans le prix de la Ligne verte et le niveau de finition XE peut être justifiée dans l'économie de carburant de l'hybride aura.The carburant capacité salvatrice de l'Aura est complétée par des allégements fiscaux offerts par le gouvernement sur les acheteurs de voitures hybrides. Crédits d'impôt pour autant que $ 1300 est offert dans certains Etats et avec cette incitation, l'Aura Green Line ne serait 400 $ de moins que la base XE. Cette disparité de 400 $ peut être récupéré par les économies réalisées sur la consommation de carburant d'ici un an. Selon General Motors, le groupe motopropulseur hybride que l'Aura Green Line est équipé consomme 30 pour cent moins d'essence par rapport au moteur V6 qui vient avec l'Aura XE. C'est parce combustion interne de la Green Line est nettement inférieur à celui de la XE. Cela signifie qu'il va consommer moins de carburant parce que sa puissance est augmentée par un moteur électrique. Avec un système d'admission d'air Saturne froid, la consommation de carburant de la Ligne verte, ou le XE, d'ailleurs, peut être fait increased.The que General Motors peut offrir un véhicule hybride à un prix nettement plus bas que la concurrence est due à l'hybride groupe motopropulseur utilisé par l'Aura Green Line. Que l'Aura hybride utilise le "mild hybrid" groupe motopropulseur développé par General Motors avant le développement de son hybride bi-mode system.The groupe motopropulseur hybride légère n'est pas aussi économe en carburant que l'hybride bi-mode ou groupe motopropulseur Toyota Hybrid Synergy pour que question. C'est parce que l'aide d'un groupe motopropulseur hybride doux signifie que le moteur électrique utilisé par l'Aura ne peut pas alimenter la voiture seul. Il n'est utilisé que pour fournir une puissance supplémentaire. Le résultat est, bien sûr, une Toyota Camry hybride qui est plus économe en carburant que l'Aura Green Line. Alors que la Camry hybride est plus économe en carburant que l'Aura Green Line, il est au prix des milliers de dollars de plus que l'Aura de Saturn. Un autre argument de vente pour l'Aura Green Line est son style européen. La nouvelle Aura intègre style européen et a augmenté l'espace intérieur - un fait qu'il sera sûrement apprécié par les acheteurs de voitures américaines. Bien sûr, le fait que la berline de taille moyenne est le champion Voiture nord-américaine de l'année va nous aider. Actuellement, les concessionnaires Saturn offrent à leurs clients la possibilité de tester le côté Aura à côte avec la Camry et l'Accord
par:. Anthony Fontanelle