Disent les travailleurs UAW Got meilleure offre

Les United Auto Workers (UAW), Delphi Inc. et General Motors Corp ont conclu un accord vendredi. Dans cet accord, les travailleurs de Delphi obtiendront des paiements en espèces et autres formes de rémunération en échange de quitter l'entreprise ou d'accepter des concessions wages.The considérablement tailladées à Delphi ont été cruciales pour l'industrie. En fait, ils ont créé un buzz persistant parmi les critiques, les analystes, les travailleurs ainsi que d'autres constructeurs automobiles de Detroit. Un nombre important de travailleurs a déclaré que le syndicat a obtenu la meilleure affaire tandis que d'autres y sont opposés. La situation a besoin d'une vanne EGR Saturn pour faciliter la recirculation des idées intelligentes de l'industrie automobile. "L'accord Delphi sera le prisme à travers lequel les entreprises vont voir les contrats nationaux», a déclaré l'analyste automobile John Casesa du Groupe Shapiro Casesa. "Cela ne signifie pas qu'il sera facile d'obtenir des concessions du syndicat. Elle montre une union qui est prêt à être plus souple que les gens s'attendaient." Pour beaucoup, les réductions seront radicale, plus de 10 $ l'heure en payer avec échelle bienfaits pour la santé du dos. Et les travailleurs qui ont commencé avec la compagnie il ya des décennies quand il faisait partie de GM feront salaires similaires à ceux obtenus par les nouveaux arrivants relatifs. L'accord, qui doit encore être ratifié par les membres du syndicat, était nécessaire pour écarter la menace d'une grève à Delphi qui aurait paralysé GM, le principal client de Delphi, et perturbé les négociations de travail à venir. Delphi Corp travailleur Darrell Snell, 24 ans, se sentait des mois de stress et d'inquiétude filer alors qu'il quittait son hall d'union, le lundi après les détails d'un accord salarial historique entre le fournisseur de pièces détachées et les Travailleurs unis de l'automobile d'apprentissage. «J'ai un emploi", a déclaré le Mont Morris résident avec un léger sourire. "Je peux me déplacer dans ma vie. Ça fait du bien de l'union." Snell voit l'accord comme un signe de force durable du UAW dans les moments difficiles. En ce sens, l'entente de principe est une sorte de victoire pour l'UAW parce que les concessions ne sont pas aussi profond que beaucoup avaient craint donné la faillite de Delphi. Mais les givebacks étaient importants et pourraient préfigurer les travailleurs des sacrifices seront invités à faire lors de l'UAW négocie de nouveaux contrats nationaux cet été avec trois grands titres de automakers.GM de Detroit ont grimpé de 81 cents, ou 2,3 ​​pour cent, lundi à la Bourse de New York après Goldman Sachs analyste Robert Berry a augmenté sa notation sur GM à «acheter» à «neutre», en grande partie sur la conviction que l'UAW va faire des concessions au-delà de ce que les investisseurs attendaient. "Nous soupçonnons les membres et les retraités sont de plus en plus prête à" réductions de salaires et d'avantages sociaux, Berry a dit dans une note de recherche. "Nous pensons que cela se traduit par des progrès sur les coûts des soins de santé, des règles de travail, et potentiellement sur les salaires en 2007 pourparlers sur l'union." Harley Shaiken, expert du travail à l'Université de Californie, Berkeley, a déclaré que la capacité de l'UAW de tenir le terrain contre les signaux Delphi que le syndicat n'aura d'influence quand il traite avec les constructeurs automobiles. "Cet accord montre l'UAW reste très puissant, même dans une situation très difficile", a déclaré Shaiken, qui a laissé entendre que le pouvoir de l'UAW reste redoutable, et souvent sous-estimé, dans une industrie où la coopération patronale-syndicale est essentielle pour les deux parties. Même avec les concessions, de nombreux travailleurs ont dit qu'ils étaient satisfaits de la façon dont les dirigeants syndicaux ont géré les négociations. "Cela montre que le syndicat a encore le pouvoir et qu'il protège toujours ses travailleurs», a déclaré Flint Orient travailleur Tammy Scofield. «Cela aurait pu être bien pire si il a été décidé au tribunal des faillites." "Je ne pense pas que le syndicat avait beaucoup de chance étant donné l'environnement», a déclaré Jeff Reno, 33 ans, un ouvrier à la direction centrale des systèmes de Saginaw.
Par: Anthony Fontanelle