General Motors voit l'amélioration des relations avec les fournisseurs

Nous savons tous que Toyota et Honda ont une relation assez des sommets quand il s'agit de bonnes relations de travail avec leurs fournisseurs, en plus d'être les constructeurs automobiles américains préférés avec lesquels les fournisseurs veulent faire des affaires. Mais ne regardez pas maintenant, selon les résultats de la 7e édition annuelle du North American OEM Niveau 1 Fournisseur de travail Etude des relations, les efforts déployés par General Motors pour améliorer les relations avec ses fournisseurs ont eu un impact positif significatif dans la façon dont ses fournisseurs, le travail auprès de la entreprise. "L'amélioration est très bonnes nouvelles pour GM», déclare John W. Henke, Jr., Ph.D., président et chef de la direction de la Planification Perspectives, Inc., qui mène l'étude annuelle. "A la fin 2005, Bo Andersson (vice-président de groupe de GM, Global Purchasing et Supply Chain) a annoncé un programme GM pour améliorer les relations avec ses fournisseurs. Il est maintenant évident que le programme fonctionne. En fait, au cours des 15 années, nous avons été à faire des études de ce type dans l'industrie automobile et d'autres à travers le monde, nous n'avons jamais vu une telle dramatique improvement.Unfortunately pour Ford, cependant, il a glissé dans la dernière place -. la position tenue par GM pour les 15 dernières années, The Dearborn troublé constructeur automobile a désormais les pires relations avec les fournisseurs de tout constructeur automobile nord-américain. "Ford a annoncé un programme similaire sur le même temps que GM, mais notre étude montre le programme Ford a été un échec décevant. C'est malheureux parce que Ford est plus que jamais tributaire du soutien de ses fournisseurs afin d'aider à son tour autour, comme ce fut Chrysler au début des années 1990. Une clé de la réussite de Chrysler puis a été construit de solides relations avec les fournisseurs sur son chemin à une décennie de solides bénéfices, "Henke said.Both General Motors (aussi fabricant de GMC enjoliveurs) et Ford sont loin derrière Toyota et Honda, qui Rang 1 et 2 , respectivement, sur l'étude du travail Index des relations (WRI). Nissan est classé numéro 3, avec le numéro 4 DCX et GM et Ford sont classés 5 et 6, respectively.The WRI évalue ces six grands constructeurs nord-américains dans 17 domaines clés qui impact sur leurs relations de travail avec les fournisseurs. Ils comprennent des éléments tels que le degré de confiance, une communication ouverte et honnête, le montant de l'aide accordée aux fournisseurs afin de réduire les coûts et l'opportunité de profit du fournisseur à l'année rangs Ford OEM.This au bas des six Amérique du Nord OEM avec un classement de 162, soit une baisse de 12 points depuis l'an dernier. GM déplacés jusqu'à 174 à partir de 131, et Chrysler ont chuté à 199 à partir de 218 après un gain régulier de quatre ans. la baisse de Chrysler est corroborée par une diminution de 50% dans le nombre de fournisseurs qui considèrent DCX Un OEM "préférée ou très privilégié» pour travailler avec. Près de 50% des fournisseurs de Ford préfère ne pas fonctionner avec Ford.About Le StudyNow dans sa 7e année, l'étude annuelle détermine le fournisseur conditions dans de nombreuses travail zones à l'intérieur équipementiers nord-américain (GM, Ford et DaimlerChrysler) et les constructeurs de maison étrangers (Toyota, Honda et Nissan) Cette année, les fournisseurs 308 -. représentant 52% du buy annuel total de l'OEM - ont répondu à l'enquête démographique. , le fournisseur-répondants représentent 35 des 50 meilleurs fournisseurs nord-américains, 58 du Top 100 et 69 des 150 meilleurs fournisseurs nord-américains. L'étude se termine par l'Indice des relations de travail (WRI), qui est un classement quantitatif par les fournisseurs de leur relations avec chacun des six équipementiers travaillant
par:. Iver Penn