Ingénierie allemande, américaine véhicules

General Motors a fait beaucoup pour revitaliser sa marque Saturn dans les dix-huit derniers mois. La marque la plus connue dans le passé comme la maison du marchandage sans service à la clientèle est aujourd'hui la marque la plus forte croissance aux États-Unis marché de l'automobile. General Motors a revitalisé la marque en infusant la gamme Saturn avec l'ingénierie allemande. Avec l'aide d'Opel, General Motors a tourné véhicules Saturn dans la plupart des voitures américaines les euro-lisés sur le marché. Le récemment nommé 2007 Voiture nord-américaine de l'année, la Saturn Aura a des liens étroits avec l'Opel Vectra. La Saturn Astra qui sera publié dans le marché nord-américain plus tard cette année est une version démarquée Opel Astra. Un autre résultat de la collaboration entre Opel et Saturn est la Saturn Sky convertible qui est basé sur l'Opel GT. Un autre véhicule Saturn avec lignée européenne est la taille moyenne crossover SUV Saturn Vue. Le véhicule a été conçu en fonction de la Opel Antara qui repose sur la plate-forme de General Motors thêta. L'Antara et la Vue sont conçus pour se distinguer les uns des autres. Les deux sont conçus et développés en Allemagne en utilisant l'ingénierie du pays. La similitude entre l'Antara européenne et la Vue américain est manifeste dans sa manipulation. Le réglage de la suspension de l'Antara reflète celle de la Vue. Les deux VUS multisegments sont équipés de réglages de suspension multibras à l'arrière-jambes de force avant et arrière. Selon le fabricant de la Vue, il aura le même comportement et la stabilité que son frère européen. Avec l'ingénierie allemande derrière le nouveau Vue, la manipulation est améliorée par rapport à son prédécesseur. Avec une gestion plus réactive, le Vue est considéré comme un véhicule de luxe à proximité. Dans le passé, plusieurs modèles d'automobiles Saturn n'ont pas réussi à donner à la marque une sensation haut de gamme. Mais avec le partenariat avec Opel, véhicules Saturn sont devenus un concurrent sérieux dans son segment. La plate-forme Theta General Motors a été révisée pour donner la nouvelle Vue sa maniabilité plus précise et un meilleur confort de conduite. Vibrations et le bruit du compartiment moteur sont également réduits, grâce au support du moteur Saturne spécialement conçue qui absorbe la plupart des vibrations du moteur. Les modifications apportées à la plate-forme automobile avec l'utilisation du génie allemand ont abouti à une augmentation de poids. Plus de £ 400 ont été ajoutés à la nouvelle Vue par rapport à son prédécesseur. Cette augmentation de poids est une surprise étant donné que le nouveau Vue a pratiquement les mêmes dimensions que l'ancien Vue. Le Saturn Vue 2008 sera équipé d'un moteur Ecotec de 2,4 litres de série avec le calage variable des soupapes. Ce moteur peut produire jusqu'à 169 chevaux. Un moteur optionnel pour le nouveau Vue comprend un V6 de 3,5 litres avec une puissance de 222 chevaux. Un autre choix de moteur disponible pour la Vue est un moteur de 3,6 litres à arbre à cames en tête directe V6 d'une puissance de 257 chevaux. Le nouveau Saturn Vue sera en compétition dans le marché automobile nord-américaine directement avec le Ford Escape, le Honda CR-V et le Toyota RAV4. Afin de rivaliser avec ces plaques signalétiques déjà établies, le Saturn Vue a été donné style européen qui vise à attirer les jeunes acheteurs de véhicules. Les modifications apportées à l'extérieur de la Saturn Vue lui donne un look plus sportif contrairement à son prédécesseur. Avec l'aide d'Opel, il semble que le Saturn Vue deviendra une compétition majeure pour les marques asiatiques dans son segment
par:. Anthony Fontanelle