Alonso vraiment motivé pour le GP français

de l'équipe McLaren Mercedes revient en Europe avec un 35 points d'avance dans le Formula One Constructors de la Championnat du Monde, avec Lewis Hamilton et Fernando Alonso atterrissage en première et deuxième positions dans les classement Pilotes avec 58 et 48 points respectivement. C'est pourquoi Alonso, champion du monde deux fois, est sous pression pour produire plus points.Alonso dit qu'il espère obtenir le «meilleur» de sa McLaren-Mercedes MP4-22 dans le Grand Prix français le dimanche 1er Juillet quand le cirque se dirige vers Magny Cours. Après avoir à jouer les seconds violons à son coéquipier britannique, Fernando aura aussi quelque chose à prouver. L'Espagnol doit cesser Hamilton d'étendre ses dix points d'avance en tête du championnat des pilotes. L'Espagnol a ajouté qu'il est impatient de revenir dans la voiture la semaine prochaine. «Depuis le Grand Prix des Etats-Unis, j'ai rejoint l'équipe d'essais à Silverstone pour une journée. Nous avons réalisé certains programmes clés comme tout le monde dans l'équipe pousse dur pour développer la performance. J'ai aussi assisté à un événement pour notre partenaire Mutua Madrileña de Madrid. Après l' dos à dos les courses, il semble que beaucoup de temps depuis notre dernière couru, je veux revenir sur la bonne voie et je suis vraiment motivé pour conduire la MP4-22. C'est une voiture rapide et j'espère que nous pourrons tirer le meilleur parti de celui-ci à Magny-Cours ", a noté le pilote espagnol." Bien qu'ils aient des caractéristiques très différentes en général, il ya quelques similitudes entre Magny Cours et Monaco, car ils ont beaucoup de coins sinueuses, étroites et les deux ont un moyen, élevé appuis set-up . La voiture s'est bien à Monaco et je suis impatient de le sortir sur la bonne voie en France vendredi ", at-il ajouté. Interrogé sur le lieu, Fernando n'avait choses optimistes à prononcer, en dépit du fait que le circuit n'est pas l'un des le plus populaire en raison de sa situation rurale. "J'ai toujours aimé la course sur cette piste, quand vous entendez les gens parlent de circuits qui sont techniques, Magny Cours est certainement l'un d'entre eux", a expliqué Alonso. «Il est important d'avoir une bonne vitesse en les virages lents car ils ont tendance à conduire sur de longues lignes droites. Vous devez avoir un bon set-up mécanique pour les coins et la même chose avec la traction pour les sorties. "Une des principales caractéristiques du circuit de Magny-Cours est la surface de la piste lisse. Il ya très peu de bosses ou des creux qui peuvent influer sur la manipulation et cela permet aux équipes de courir les voitures avec de très faibles hauteurs de caisse. Pour la majorité de la piste, les vibreurs sont également assez faible cependant à la dernière chicane, ils sont plus élevés. L'utilisation d'un système fiable Mercedes Benz AC compresseur et des pièces de course de confiance pourrait booster les performances déjà exceptionnel de l'équipe McLaren. Un facteur notable du circuit de Magny-Cours est l'asphalte très sombre qui retient la chaleur, ce qui peut influer sur le taux d'usure des pneus. Un autre facteur à considérer est la traction nécessaire pour les sorties des nombreux virages lents. "Mes sections favorites de la piste sont les deux chicanes à grande vitesse à l'arrière du circuit Nous passons par eux à des vitesses allant jusqu'à 200 kilomètres par heure, ce qui est très rapide pour une chicane;. Très spécial pour conduire à travers et unique en Formule Un ", a déclaré Hamilton, le 22-year-old Britannique. "Bien que vous voulez toujours être en pole, vous pouvez passer à Magny-Cours et il ya une courte voie des stands qui signifie qu'il ya plus d'options de stratégie, car il n'ya pas autant d'une pénalité lorsque vous vous arrêtez pour les pneus et le carburant."
Par: Anthony Fontanelle