Deux modes système hybride pour Saturn Vue

Dans la quête de réinventer la marque Saturn, General Motors a pris les services de constructeur automobile allemand Opel. La relation de travail entre Opel et Saturn a conduit à la mise au point de véhicules de style européen tels que le Saturn Vue qui était basée sur l'Opel Antara. Mais General Motors n'a pas réinventé la Vue juste en lui donnant un aspect européen du véhicule. Le constructeur automobile de Detroit, Michigan et a permis à la marque Saturn à utiliser deux modes système hybride de General Motors. Le système hybride qui a été développé conjointement par General Motors et DaimlerChrysler sera utilisé dans la version hybride du croisement de taille moyenne SUV. La version hybride de la Vue est appelé le Saturn Vue Green Line. L'utilisation de la motorisation hybride sur la Vue va donner à la marque une réputation en tant que fabricant de véhicules respectueux de l'environnement. Comme la demande pour ces types de véhicules augmente, on s'attend à la marque d'afficher une augmentation des ventes une fois que la version hybride de la Vue est introduit dans le marché. Selon General Motors, l'utilisation du système hybride bi-mode vous donnera les économies Vue Green Line de jusqu'à 45 pour cent de la consommation de carburant par rapport aux unités Vue non-hybrides. Ce chiffre est basé sur le test préliminaire menée par Saturne sur le Vue Green Line. "Nous respectons notre promesse de poursuivre notre déploiement constant des applications hybrides supplémentaires, chacun offrant différents niveaux d'accessibilité, économies de carburant et la performance», explique Tom Stephens , le groupe Motors vice-président général de GM Powertrain. "Ce sera le premier véhicule à traction avant de la roue de l'industrie automobile à utiliser un système hybride bi-mode, ce qui améliore l'économie de carburant tout en conservant les performances et la capacité", at-il ajouté. Le Saturn Vue Green Line sera propulsé par un moteur à essence V6 de 3,6 litres de General Motors. L'ICE est conçue pour une bonne économie de carburant. Il est équipé d'une injection directe et les caractéristiques de synchronisation de soupape variable pour optimiser l'utilisation du combustible. Le moteur est complété par des pièces d'automobiles fiables tels que des joints d'échappement Saturne et analogues. La puissance de sortie du moteur est augmenté par deux aimant permanent refroidi moteurs électriques active. Ces moteurs électriques tirent leur énergie d'une batterie nickel-métal hydrure. Le groupe motopropulseur utilisé par le Vue Green Line est similaire à la chaîne de traction hybride qui sera utilisé par le Chevrolet Tahoe et GMC Yukon hybrides qui seront introduites sur le marché l'année prochaine. Selon General Motors, le système hybride bi-mode permet le Vue Green Line d'arrêter le moteur à combustion interne au ralenti. Ceci élimine le gaspillage de carburant communément associée à la marche au ralenti en particulier sur la conduite en ville lors de l'arrêt brutal et aller trafic augmente la quantité de carburant gaspillé. Une autre caractéristique du système hybride bi-mode est que pendant le fonctionnement à basse vitesse, les moteurs électriques coup de pied dans la place du moteur à essence. Lors d'une accélération soudaine, les moteurs électriques fournissent la puissance supplémentaire. Cela signifie que le moteur à essence ne sera pas chargé de brûler plus de carburant pendant l'accélération rapide. Sur courses de côte ou de remorquage, le moteur électrique fournit également une alimentation complémentaire à la puissance de sortie du moteur. Au cours de la décélération du véhicule, le système hybride bimode arrête automatiquement le moteur économise du carburant. Une autre caractéristique que le système hybride bi-mode a est son système de freinage régénératif. Cela signifie que l'énergie produite lors du freinage est utilisée par le véhicule pour recharger sa batterie
par:. Anthony Fontanelle