L'importance de la Mazda Ac Compressor

Conduire votre Mazda va sûrement vous apporter à votre tour le plus passionnant et pratique. Vous êtes certainement dans le même confort que vous êtes habitué à la maison ou au travail. D'une simple pression sur un bouton ou une diapositive du levier, vous pouvez faire la transition en douceur de refroidissement ou de chauffage de votre voiture et vous rendre confortable à l'intérieur. Depuis l'avènement du système de conditionnement d'air automobile, de nombreuses améliorations ont été largement engagée. Des innovations telles que le contrôle automatique de la température qui vous permet de programmer la température désirée ainsi que des améliorations à sa durabilité globale qui vraiment ajoute à la complexité du système de climatisation moderne d'aujourd'hui. Votre système de climatisation de Mazda est composé de la Mazda AC compresseur, le condenseur, le détendeur et l'évaporateur. Mais parmi ces composants, le compresseur est désigné comme le cœur du système. Il s'agit essentiellement d'une pompe entraînée par courroie qui est fixé au moteur et agit en compression et le transfert du gaz réfrigérant vers le système de climatisation de véhicule Mazda condenser.The est divisé en deux parties: la haute pression et le côté basse pression ou défini comme le décharge et les côtés d'aspiration. Depuis la Mazda AC compresseur est une pompe, elle a aussi une admission et côté refoulement. Le côté admission ou le côté d'aspiration aspire le gaz réfrigérant sur le côté d'entrée et la force sur le côté d'échappement du réfrigérant. Certains effectue ce processus via l'accumulateur. Comme le fluide frigorigène s'écoule à travers le condenseur, on disperse la chaleur et la transfère à l'air environnant par l'intermédiaire de l'échange de propriétés du condenseur thermique. Une chute brutale de la température se produit à l'intérieur du réfrigérant lorsqu'il est refroidi, et il est ensuite condensé en un liquide dès qu'il quitte le condenseur sur le chemin de l'évaporateur. Après que le fluide frigorigène liquide est refroidi, il passe à travers le tube de l'orifice ou de la vanne d'expansion. Ces appareils sont chargés de réguler le flux de fluide frigorigène dans l'évaporateur evaporator.The absorbe la chaleur de l'intérieur de la voiture et le transfère au gaz réfrigérant et cela se fait via la chaleur opposé processus d'échange qui a eu lieu précédemment dans le condenseur. La fraction importante de transfert de chaleur vers le fluide frigorigène liquide augmente sa température, l'amenant à changer de liquide à gaz. Le gaz réfrigérant chargé à la chaleur s'échappe hors de l'évaporateur et s'écoule dans le récepteur-linge ou un accumulateur. Cela assèche la thru réfrigérant son de déshydratant interne et permet également le réfrigérant liquide à régler, l'empêchant de se laisser entraîner dans la Mazda AC compresseur. À ce stade, le processus se répète, avec le compresseur nouveau dessin dans le gaz réfrigérant dans le côté d'admission. Sur la base de l'état de fonctionnement et l'entrée du conducteur, un signal électrique active le compresseur, ce qui lui permet de fonctionner une fois de refroidissement intérieur est nécessaire. Il est important d'inspecter votre système de climatisation et de vérifier les signes possibles de défauts ou les fuites pour éviter les inconvénients possibles. Si vous pensez que certaines irrégularités, vous pouvez demander une aide professionnelle pour diagnostiquer le problème. Le compresseur est généralement fiables, mais dans certains cas, il échoue également et une fois que cela arrive, il est nécessaire de remplacer
par:. Karen Wilson