Protéger Le Train de la valve avec Mazda Valve Cover

Un couvercle de valve de l'automobile tels que le couvercle de soupape Mazda est une structure de protection qui protège la commande des soupapes du moteur. Un couvercle de soupape est une feuille de métal moulée qui scelle le train de soupapes. Il contribue à contenant de l'huile qui circule les parties mobiles du moteur. Valve couvre empêcher l'huile de se répandre sur le train de la vanne. Par conséquent, le couvercle de la vanne doit être étanche à l'huile afin de s'assurer qu'aucune huile sera gaspillé. L'huile minimise les frottements des pièces en mouvement, permettant à des parties mobiles d'avoir mouvement sans heurt. Le couvercle de soupape empêche les contaminants tels que l'humidité, la poussière, la rouille, les débris et les insectes de pénétrer dans le train de la vanne. Le train de soupapes comprend des soupapes d'échappement et d'admission. Ces vannes régulent l'écoulement de gaz dans et hors des chambres de combustion. Les vannes sont en fait des mécanismes qui ressemblent aux pistons en mouvement du moteur. Les vannes sont eux-mêmes des petits pistons qui peuvent être retirés à partir des trous cylindriques de laisser gaz traversent. Les soupapes sont actionnées par des arbres à cames. Tiges de poussée et le ressort de soupape des soupapes à permettre operate.Aside de régulation de l'écoulement des gaz, les vannes régulent également injections de carburant. des soupapes d'injection de carburant sont également inclus dans le train de soupapes. L'ouverture des soupapes d'injection de carburant doit toujours suivre immédiatement la course d'admission. C'est au cours de la course d'admission que de l'air et du carburant sont tirés po Après course d'admission, le mélange carburant /air est comprimé par le piston de la rendre plus homogène. Cette étape est appelée la course de compression. La course de compression permet une plus grande quantité de mélange carburant /air d'être contenu à l'intérieur des chambres de combustion. Après la course de compression, la décharge électrique bougies étincelles pour allumer le mélange de carburant /air. Cette étape est appelée le temps d'allumage ou de coup de force. Comme son nom l'indique, la course de puissance est l'étape la plus importante du cycle de combustion de carburant parce que c'est au cours de cette course que le pouvoir est dérivé du carburant. Les liaisons moléculaires des molécules d'hydrocarbures sont brisées que de l'hydrogène et de carbone se combinent avec l'oxygène pour former de la vapeur d'eau, monoxyde de carbone et d'autres gaz. La rupture des liaisons moléculaires provoque la libération de energy.When thermique considérable de l'énergie thermique est libérée pendant la course de puissance, les gaz à l'intérieur des chambres de combustion presque instantanément développer, provoquant l'accumulation rapide de pression. La montée en pression rapide est la force qui pousse les pistons à se déplacer. Bien que la combustion produit une grande quantité de chaleur, il n'est toujours pas peut être considéré comme une explosion parce que la combustion du carburant est bien contrôlée et pas assez rapide. La flamme de combustion est également rapidement éteint avant toute véritable explosion se produit. Par conséquent, la pression est canalisée correctement pour être utilisé par les pistons. Après course motrice, les déchets ou l'échappement des gaz qui sont des sous-produits de la combustion sont expulsés des chambres de combustion pour redémarrer le cycle de combustion. Cette étape du cycle de combustion est appelée la course d'échappement. Les soupapes d'échappement ouvertes pendant la course d'échappement. Les vannes doivent être bien lubrifiés pour permettre le cycle de combustion de procéder aussi bien que possible. Les vannes doivent également être protégés contre les contaminants pour éviter le colmatage et actions abrasives. Un couvercle de soupape comme le couvercle de soupape Mazda protège les vannes de tout dommage
par:. Karen Wilson