Presse: premier non-japonais membre de Toyota Conseil

Jim Press, l'homme tête des opérations nord-américaines de Toyota, a obtenu l'approbation des actionnaires vendredi dernier pour devenir le premier membre non-japonais du conseil d'administration du constructeur de directors.Press, 60 , une Toyota Motor Corp vétéran de 37 ans, a été nommé au conseil d'administration en Avril dans le cadre de l'initiative de la société de renforcer sa position internationale. La décision intervient alors que le constructeur automobile japonais a l'intention d'augmenter les ventes en Amérique du Nord et de saisir une tranche importante de la part de marché des constructeurs automobiles de Detroit. Le succès croissant de Toyota dans des territoires étrangers en particulier aux États-Unis a incité les inquiétudes quant à une éventuelle réaction. La Toyota fenêtre moteur et autres pièces d'automobiles du constructeur automobile sont d'atterrissage sur un sol étranger avec une remarquable distinction. Cette distinction est destinée à être protégés par eansuring gestion, la production et sales.Shareholders approuvé le déménagement vendredi dernier dans la ville de Toyota lors d'une réunion près de deux heures en présence de plus de 2.500 personnes, a indiqué la compagnie. Les législateurs des États de fabrication ont accusé le gouvernement japonais a gardé le yen artificiellement bas, ce qui donne constructeurs japonais une advantage.Yasuaki Iwamoto, analyste automobile à Okasan Securities Co. à Tokyo a déclaré que la promotion Press est l'effort global de partie Toyota à renforcer la diversité et l'autonomisation des la direction régionale que l'entreprise grandit de plus en plus international. «Cela fait partie des efforts de Toyota pour devenir une société japonaise qui a des racines en Amérique", at-il dit Iwamoto. "C'est aussi une reconnaissance des réalisations de M. presse, en particulier le fait qu'il est vraiment devenu un homme Toyota.", A déclaré plus tôt cette année Ancien Toyota chef Hiroshi Okuda que le constructeur automobile a besoin d'ouvrir son conseil d'administration pour non-japonais et d'augmenter la propriété étrangère des actions de la société d'environ 20 pour cent aujourd'hui de gagner une plus grande acceptation en tant que société mondiale. Appuyez sur la promotion de nomination souligne également la présence croissante des étrangers dans les automobiles japonais des postes supérieurs. Au cours des dernières décennies, ces positions étaient tenus exclusivement par les Japonais. Au cours des dernières années, les dirigeants des grandes étrangers ont augmenté de plus commun. La liste comprend très médiatisés comme ceux du origine brésilienne Carlos Ghosn à la Nissan Motor Co. Il est indéniable que les Presses admire les vertus culturelles japonaises qui jouent un rôle important pour la domination de l'automobile dans l'industrie automobile. Il peut également être noté que la presse est le cadre le plus visible aux Etats-Unis pour promouvoir les gammes de produits de Toyota qui incluent la Prius hybride, berline Camry, et le models.Press de luxe Lexus, à la tête de Toyota Motor Sales USA, a dominé les ventes rapides fluage d'une part de marché de 9,3 pour cent aux États-Unis en 2000 à 13,1 pour cent en 2005. En 2006, il devient le premier président non-japonais du bras nord-américain de l'automobile. Il supervise les ventes et les divisions d'ingénierie ainsi que 12 usines de fabrication aux États-Unis et Canada.Le Toyota vétéran bénéficie plongée sous-marine et les avions en vol. Il a rejoint le conseil d'administration du constructeur automobile japonais de 25 à 30 membres. Il a rejoint Toyota après avoir quitté l'basé à Dearborn Ford Motor Co. Au cours du premier trimestre de cette année, le constructeur automobile japonais a battu, pour la première fois, General Motors Corp dans la production et les ventes de véhicules dans le monde entier. De Janvier à Mars, Toyota a abouti à neuf pour cent d'augmentation de ¥ 440100000000. GM, quant à lui, a réalisé un bénéfice net de 62 millions de dollars au premier trimestre. Le constructeur automobile basé à Detroit, qui a perdu 2 milliards de dollars en 2006, tout de même perdu une ajustés 85 millions de dollars sur ses operations.Analysts Amérique du Nord a dit que c'est juste une question de temps avant que Toyota devient le plus grand constructeur automobile du monde - un titre qui dépend techniquement sur la production de véhicules annuel total. Les responsables de Toyota jouent à plusieurs reprises en bas de la perspective, en disant que leur but est de satisfaire les clients et de vendre de bonnes voitures, pas le prestige de devenir le numéro un
par:. Katie Jones