Rivals tentent d'arracher le titre de Detroit comme la perche pour le plus important salon de l'automobile de la nation. La première attaque est arrivé quand William Jeanes, un chroniqueur automobile, a écrit une colonne dans la bible de l'industrie automobile Nouvelles déclarant que Chicago, Detroit pas, devrait tenir le Title.The Chicago Auto Show rapidement envoyé une réimpression de l'article Avril aux médias à travers le monde . La semaine dernière, l'allemand de voitures de sport Porsche fabricant a sorti de l'American International Auto Show de Detroit, en notant qu'il ne vend pas beaucoup de voitures dans le Michigan. En outre, il ya les griefs pérennes sur le Cobo Center de Detroit à l'étroit et resurgence.Can du Los Angeles Auto Show restent le premier salon de l'auto nord-américain? À l'heure actuelle, la réponse semble être à l'affirmative. Detroit Auto Show reste loin devant le peloton quand il s'agit de la couverture médiatique et les grands lancements de véhicules. «Nous recevons plus de carte de presse à ce spectacle que le Super Bowl», David Fischer, un membre du conseil de salon de l'auto de Detroit et président de Suburban Collection Auto Mall de Troy, a déclaré Wednesday.Nonetheless, on ne peut nier la rivalité devient de plus en plus raide. Le Salon de l'auto de Chicago, avec sa vaste McCormick Center, foule énorme et des équipements du centre chics, ne cache pas son ambition de détrôner Detroit. "Detroit est un mal nécessaire que nous devons aller", a déclaré Robert Kocher, journaliste et ancien président de la Chicago Midwest Automotive Media Association. Il a ajouté: «Le salon de Detroit est en proie à des installations subpar, des journalistes amateurs éviction journalistes légitimes et un manque de bons hôtels et restaurants. Finalement les gens se plaignent assez que les fabricants vont faire passer le message et les choses vont changer "" Donc, Porsche est, en effet, dit le salon de Détroit:. Malgré votre nom, nous ne vous considérons pas comme des «salon de l'auto de l'Amérique." Pour nous, vous êtes locale - avec seulement appel local. La question est: Est-ce viral? Peut-elle se propager à d'autres constructeurs non-Detroit, en particulier les voitures de sport ou les fabricants de luxe? ", A noté le New York Times blogger." Ils peuvent parler, ils obtiennent plus de gens qui marchent dans pendant les journées grand public ", a déclaré Fischer. «Eh bien, vous savez quoi? Si j'étais à Chicago, Los Angeles ou New York et je n'ai pas eu plus de gens qui marchent dans, je serais suicidaire. C'est comme dire que vous êtes dans le Nevada et vous avez plus déserts que nous faisons . La mesure relative est le nombre de nouvelles introductions de voiture que vous obtenir et combien presse ne vous générer. Et nous gagner haut la main. "Jerry Cizek, le Salon de l'auto de Chicago directeur général, a une vue contradictoires. «Il ya seulement une certaine quantité de médias que les fabricants se soucient vraiment, et ces écrivains venus à Chicago. Nous avons le hall d'exposition premier en Amérique." "Même avec l'expansion des autres spectacles, Detroit va continuer comme prééminent automobile américain Show », Bob Lutz, le vice-président Motors Corp général, a déclaré mercredi dernier. "Il est le seul salon situé au coeur de l'industrie américaine et reçoit un soutien important auprès des fabricants locaux. Comme tel, il restera un point focal de l'attention des médias du monde." GM voit Detroit Auto Show un événement idéal pour mettre en valeur les lignes de produits, concept-cars similaires à la Volt, et de pièces automobiles efficaces comme revêtement de sol Saturne. Auburn Hills à base de Chrysler Group et Los Angeles dont le siège Honda témoignent de l'influence du Detroit Auto Show. «Le salon de Detroit en aucun cas perd tout éclat ou son degré d'importance", a déclaré Jason Vines, porte-parole de Chrysler. "Je pense que ce que vous voyez sont les autres qui devient plus fort." Porte-parole de Honda Sage Marie dit: «C'est certainement une scène mondiale marché LA est évidemment un foyer pour couper activités environnementales de pointe.».
Par: Anthony Fontanelle
