Nissan Conseil de renoncer Bonus Pay

Nissan Carlos Ghosn a déclaré aux actionnaires mercredi dernier que le constructeur automobile japonais va renoncer à la prime payer les membres du conseil de prendre la responsabilité de la mauvaise performance. L'exécutif a déclaré que les primes ont été retenus après que le groupe bénéfice net a chuté pour la première fois en sept ans pour l'exercice qui a pris fin Mars 30.Le décision du constructeur automobile japonais a marqué la première fois, il a omis de payer des primes à son conseil d'administration depuis Ghosn a assumé le plus haut poste en 2000. L'exécutif a reconnu dans une salle bondée de centaines d'actionnaires à Yokohama, au sud de Tokyo, que le constructeur automobile n'avait pas atteint ses objectifs pour l'exercice 2006. «Nous prenons notre responsabilité très au sérieux", at-il dit. Ghosn a essayé d'assurer actionnaires en disant que Nissan avait investi massivement dans l'avenir, l'image de marque du bâtiment, ouvrant des usines dans les marchés émergents, le lancement de nouvelles gammes de produits et le développement de technologies vertes, y compris. "2007 sera une meilleure année pour Nissan", at-il dit. Le constructeur automobile basé à Tokyo avait gravé un revirement spectaculaire de bord de la faillite, sous la direction Ghosn. L'exécutif a été envoyé en 1999 à négocier alliance avec son partenaire français Renault SA, qui détient 44 pour cent de l'entreprise. Ghosn est devenu remarquablement célèbre pour sauver le constructeur automobile bord de la faillite. Mais récemment, ses ventes ont baissé, et il a chuté à la troisième place au Japon derrière la Toyota Motor Corp et Honda Motor Co.At la réunion annuelle, la plupart des actionnaires étaient tranquillement attentif mais quelques-uns jettent affirmée questions à Carlos Ghosn, même moquant lui de la chaussée à la fois. Une telle atmosphère n'est pas particulièrement étrange lors des assemblées des actionnaires japonais. Grillé avec des requêtes quant à savoir si le constructeur automobile japonais a été à la traîne de la qualité et de la technologie écologique, Ghosn a déclaré aux actionnaires qu'il était confiant que les meilleurs moments sont à venir, et que les problèmes étaient temporaires. Un actionnaire a exigé la démission de Ghosn pour avoir omis de répondre à ses propres «engagements». Autres actionnaires a dit que le constructeur japonais avait pris du retard dans les enquêtes de qualité, n'ont pas eu voitures élégantes comme Honda, et avait besoin d'une meilleure conception de l'emblème. La partie essentielle du programme de relance de Ghosn chez Nissan était d'avoir le constructeur automobile à tous les niveaux de la haute direction sur les objectifs de performance fixés des travailleurs de la ligne et puis essayer de les rencontrer. Ghosn a constamment atteint ou dépassé ses propres objectifs jusqu'à ces derniers temps. Il a déclaré aux actionnaires que Nissan a annoncé qu'elle a besoin d'une année supplémentaire pour atteindre son très médiatisé objectif de vente annuel global de 4,2 millions de véhicules, initialement fixé pour l'exercice financier se terminant le Mars 2009. Troisième plus grand constructeur automobile du Japon a connu hésitants ventes dans des marchés cruciaux à un moment où l'offre de la Toyota Motor Corp et Honda Motor Co. sont réputés vendeurs chauds. La flambée des coûts des matières premières, des incitations, des rabais pour attirer les acheteurs d'automobiles et le manque de nouveaux modèles nuire à la performance de Nissan. Ghosn a reconnu les finances de Nissan avaient été si désastreuse dans les années 1990 qu'il n'était pas en mesure d'investir dans la technologie. Aujourd'hui, Nissan investit massivement pour rattraper son retard dans les technologies clés, y compris les hybrides propulsés par des moteurs à gaz et moteurs électriques pour livrer une bonne consommation, ainsi que d'autres types d'innovations environnementales, at-il dit. Le constructeur travaille également sur l'amélioration de ses pièces automobiles qui peuvent être pris en compte dans la Nissan réparation manuals.For l'année fiscale qui vient de s'achever, le bénéfice de Nissan a chuté onze pour cent à 3,9 milliards de dollars. En outre, la société a vendu 3,48 millions de véhicules dans le monde, en baisse de 2,4 pour cent par rapport à 2006. Ghosn a dit que leurs efforts étaient en cours pour relancer son entreprise, y compris coupe emplois au Japon et aux États-Unis, la refonte concessionnaires et une planification plus des lancements de produits. Nissan prévoit un bénéfice augmentera de plus de quatre pour cent à 4 milliards de dollars pour l'exercice à Mars 2008
par:. Ryan Thomas