L'intérieur de Safety de Volvo, à l'extérieur de sécurité donne C70 Meilleur choix Safety Award

La Volvo C70 a récemment reçu le prix Top Safety Pick par l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Le C70 est l'entrée de Volvo dans le segment des convertibles du marché automobile. L'IIHS a donné la distinction de la C70 en raison de ses bons scores en avant, arrière et les tests de collision latérale. Le cabriolet est également équipé d'un programme de stabilité électronique (ESP), qui est une exigence pour un véhicule à donner le Top Safety Pick distinction.The sentence a été rendue possible grâce à l'engagement de Volvo à construire des voitures en toute sécurité dans leur sécurité à l'intérieur, de la sécurité hors de la politique. Ladite stratégie a fait la C70 un véhicule exemplaire en matière de sécurité. Depuis son introduction sur le marché américain en 2006, le cabriolet a déjà établi la norme en matière de sécurité du véhicule. Il est doté de fonctions de sécurité conçues spécialement pour un cabriolet. Cette foule de caractéristiques de sécurité inclut le rideau gonflable qui est conçu pour protéger les occupants du véhicule en cas de collision latérale. La stratégie de sécurité intérieure utilisée par Volvo dans le C70 inclut des fonctionnalités de sécurité destinées à protéger les occupants du véhicule en cas de choc. Les rideaux gonflables (IC) est la sécurité la plus remarquable caractéristique intérieur que le C70 se vante d'. Les rideaux gonflables latéraux sont montés sur la porte depuis sa mise sur le panneau de toit est impraticable et les rideaux gonflables latéraux seront inutiles une fois le toit est abaissé. Selon Volvo, le circuit intégré peut protéger efficacement les extrémités supérieures d'un corps humain. Il est également conçu pour dégonfler lentement comme une protection supplémentaire pour les occupants du véhicule en cas de renversement du véhicule plus. Les passagers avant sont également protégés par des rideaux gonflables latéraux qui est conçu pour couvrir les domaines de la hanche et de la poitrine de la personne assise sur le siège du passager avant. Les coussins gonflables latéraux complètent le prétensionneur Ceintures de sécurité. Les quatre sièges de la C70 sont équipés de ceintures de sécurité de précontrainte. En ce qui concerne l'extérieur de la sécurité est concernée, le C70 est conçu avec la même architecture de la voiture comme le S40. La Volvo C70 est construit avec différentes nuances d'acier afin de maximiser la quantité d'énergie devant être absorbée pendant les collisions. L'efficacité de cette technologie de l'architecture du véhicule est prouvé par l'Insurance Institute for Highway Safety quand il a donné la C70 une cote «bonne» dans la protection de collision frontale. Non seulement le C70 Volvo sûr de collision frontale, il est également conçu pour protéger ses occupants correctement en cas de collision arrière. Selon Volvo, la C70 est équipé d'un grand membre de fer à cheval trouve directement derrière les sièges arrière. Ce composant selon le constructeur automobile suédois est responsable à absorber l'impact d'une collision arrière. Pour augmenter la protection des occupants de la C70 en cas de collision arrière, le C70 est équipé du système de protection des barres le popup survol. Ceux-ci sont déployés derrière la tête des passagers et les pilotes. L'objectif de ce dispositif de sécurité est de protéger les occupants soient heurtées par des objets volants à l'arrière des dispositifs de sécurité car.These complète les diverses moteur et les autres composants du système automobile tels que le joint de couvercle de soupape Volvo pour faire la C70 un concurrent solide . dans son segment
par: Glady Reign