Randy Pobst Obtient 3e victoire à Watkins Glen WCTC Round 5 Course

Randy Pobst a réussi à survivre dans une bataille au début des cours à moteur plus tard suite à sa deuxième victoire de voitures de tourisme à Watkins Glen. Tout en gagnant la course GT, Pobst a également remporté deux Touring pôles de voitures et de courses. Lors de la première voiture de tourisme de la course de samedi, Pobst a étonnamment facile car il a rompu avec une perche, il a remporté par près d'une seconde et demie. Il l'a fait après la BMW de frustrant Sofronas dans le premier virage qui a gardé RealTime Acura TSX de Pierre Kleinubing à une distance sécuritaire comme il est allé très près de sa première victoire Touring Car de la saison 2007. Le résultat a quitté réclament Kleinubing que son compatriote pilote lui jouait dans la piste. Mais il a admis qu'il avait eu à travailler plus fort que sa voiture a fait un excellent travail et il a conduit une course presque parfaite. Pendant ce temps, Charles Espenlaub dégageait son meilleur disque comme il a placé 3ème samedi à Tindol Mazda 6. Michael Galati a également enregistré son meilleur résultat TC de l'année, il s'est classé 4e, tandis que Jeff Altenburg a enregistré son plus mauvais résultat de la saison comme le 5e placer dans son Tri-Point Mazda 6. James Sofronas éclaté à travers les machines de Pobst et Jeff Altenburg qui dominait la première rangée et mené sur le terrain dans le virage un. Donc, dans la deuxième course, Pobst a dû travailler beaucoup plus dur. Au volant de sa GMG /Tecmark BMW 325, Sofronas avait les mains pleines comme Jeff Altenburg a commis une faute passée Pobst et a commencé à courir le BMW bleu à chaque tour. Pobst était partout Altenburg coller le nez de sa Mazda n ° 73, qui a été équipé d'une transmission Mazda et il tente d'avancer jusqu'à prendre un virage à Sofronas. Pendant ce temps Pierre Kleinubing faisait la même chose à Pobst. En fait, ils ont souvent côte à côte l'action dans les quatre avant a été flamboyant comme tout le monde voulait avancer tout Sofronas voulait conserver leurs postes actuels. Pobst sorti de la chaussure et il a pris un coup d'oeil à l'intérieur de la Mazda les machines course de son coéquipier. Comme tous les autres pilotes, Altenburg a gardé son pied sur l'accélérateur tout en apportant sa voiture sur la piste. Il rebondit sur les bandes rugueuses et a rebondi dans Acura de Kleinubing. Altenburg a été considérablement ébranlée par l'incident après la course tandis que Pierre était naturellement disponible pour commenter comme il a été violemment agité parce qu'il a été contraint de procéder à son Acura lourdement endommagé par les stands avec plus d'une réparation. En conséquence, Kleinubing fini dans le 21ème coureur tandis que son championnat espoirs sont gravement endommagés comme son Acura.Pobst RealTime a commencé à appliquer une pression immédiate sur Sofronas après l'incident. Bonne chose, c'est qu'ils ont réalisé une bonne deuxième place. Sofronas aurait subi des pressions de Altenburg mais James prévaudrait pour la 2ème place avec Jeff finir une 3e close. Kuno Wittmer allait survivre un long voyage de course avec Charles Espenlaub d'en finir avec son Acura Certified Pre-Owned Acura RSX à la 4ème place avec Charles le 5ème avec son Sparco /Oakley /Tindol Mazda 6
par:. Kraig Johanssen