Gm d'introduire de nouvelles Duramax moteur

General Motors Corp a annoncé qu'il allait introduire un nouvel état-of-the-art 4.5L V-8 Duramax turbo-diesel qui améliore le rendement énergétique du moteur de 25 pour cent, réduit les émissions de CO2, de 13 pour cent et les coupures de particules et de NOx par au moins 90 pour cent pour les camions utilitaires légers en Amérique du Nord et le HUMMER H2 construit après les rapports 2009.News disent que la prime diesel V-8 est réglée pour délivrer un couple de première classe, la puissance et raffinement tandis que dans le même temps le maintien d'un avantage de rendement énergétique significatif par rapport aux moteurs à essence-sorties comparable. "Cette nouvelle GM lumière devoir diesel pour devenir un favori parmi les clients qui ont besoin d'une excellente capacité de remorquage et de l'efficacité énergétique», a déclaré Tom Stephens, vice- président de GM Powertrain mondial et de la qualité. "Il répondra aux normes d'émissions strictes de 2010, et il sera conforme dans les 50 États, ce qui en fait l'un des véhicules diesel les plus propres jamais produits." La nouvelle caméra à double tête, moteur diesel à quatre soupapes V-8 s'adaptera à l'intérieur le même espace d'un moteur V-8 à bloc essence. Cette compacité est rendue possible à l'aide de tubulures solidaires de la tête de cylindre de gaz d'échappement, tubulures d'admission de came de couvercle intégré et d'un bloc étroit. À cet âge et le temps, l'efficacité énergétique est une considération importante pour les consommateurs. GM résout ce problème en offrant des avantages environnementaux du nouveau moteur qui comprend une réduction de 13 pour cent de CO2 par rapport aux moteurs essence, et au moins une réduction de 90 pour cent en particules et de NOx par rapport aux véhicules diesel aujourd'hui. Ce sera le premier moteur du constructeur automobile à utiliser un système de post-traitement des NOx de réduction catalytique sélective avec un filtre à particules diesel pour aider à atteindre la norme Tier 2 Bin 5 et LEV normes d'émissions 2. «Ce nouveau V-8 n'est pas seulement un diesel propre répondant aux exigences les plus sévères des émissions en Amérique du Nord, elle offre également une performance sans effort sentir en raison de son couple élevé sur toute la plage de vitesse», a déclaré Charlie Freese, directeur exécutif de GM Powertrain Diesel Ingénierie . «Il est beaucoup plus silencieux que les autres diesels sur la route aujourd'hui, avec le bruit et la performance vibration essence s'approchant des niveaux V-8." Les caractéristiques techniques du moteur comprennent des culasses en aluminium avec manifolding intégré, un turbo à géométrie variable aube avec refroidissement; une compacté Graphite fer (CGI) bloc pour une base plus solide et plus léger moteur (par rapport à l'aluminium à résistance plus faible ou en fonte grise lourd) et fracture-split chapeaux de paliers et les bielles pour un ajustement précis. Un système de carburant à commande électronique, ultra-haute pression à rampe commune est utilisée, qui a la capacité d'injecter du carburant cinq fois par événement de combustion pour contrôler le bruit et emissions.Already anticiper la demande future du marché, le nouveau V-8 taille du compact permet pour s'adapter à l'enveloppe d'un moteur à petit bloc essence, fournissant GM la possibilité de présenter ce moteur dans une grande variété de moteurs diesel véhicule applications.The prime V-8 est prévu pour fournir de première classe, raffinement, puissance et de couple et remplir de multiples applications de véhicules avec notes de plus de 310 chevaux et 520 lb-pi de torque.There ya 17 variantes de moteurs diesel dans 45 lignes de véhicules à travers le monde que GM (Opel, Saab, Vauxhall et GMDAT) offre actuellement. GM - qui fait également dessus des roues GMC ligne - vend plus d'un million de moteurs diesel par an, avec des produits qui offrent un éventail de choix du moteur diesel à quatre cylindres 1.3L vendu dans l'Opel Agila et Corsa, jusqu'à la 6.6 L V-8 Duramax diesel vendu dans des camionnettes pleine grandeur, micros lourds et de camions de poids moyen dans le USThe Duramax diesel de 6,6 litres V-8 a été introduite par GM aux États-Unis dans l'année modèle 2001. Depuis lors, la satisfaction de la clientèle pour ce diesel de poids lourds a été plus qu'enthousiaste, aidant ramassage part de marché de camion lourd de GM à sauter près de dix fois après qu'il a été introduit
par:. Iver Penn