Les constructeurs automobiles prennent différentes avenues pour sauver l'environnement

L'âge de la modernité a amené les gens dans la complexité de la vie et d'autres changements prodigieux. De la simple vie, les gens sont maintenant plus satisfaites avec les technologies haut de gamme des aspects communication, de transport et autres. Visant à rendre son travail plus rapidement et efficacement, ces technologies ne sont jamais destinées à ruiner l'habitat de l'humanité. Ils sont, en effet, construit pour résoudre les problèmes, mais ils sont en passe de devenir porteurs de problèmes. Et ces problèmes sont dans les formes de conflits, l'immoralité, l'aliénation et la pollution. Parmi ceux-ci, la pollution est celle que le gouvernement ainsi que les constituants est principalement axé sur. C'est parce qu'il affecte la résistance physique de la population active qui renforce le niveau de vie du pays. Mais il est évident que la pollution est déjà très répandue dans cette ère moderne en raison de plusieurs machines que les déchets excrètent. Différents types de maladies telles que les infections pulmonaires de piste, la bronchite et les allergies deviennent prépondérantes et de faire continuellement le corps humain faible, ce qui, en effet, diminue la résistance physique de la force de travail. Et agents de pollution les plus contributifs sont les véhicules. Plusieurs mesures et des alternatives ont été pensés par les législateurs et les constructeurs automobiles pour résoudre le problème, mais il n'y a toujours pas de politique concrète ou sanction sur les automobiles qui dissuaderait l'objectif du gouvernement dans la résolution des problèmes de pollution. Décideur toujours convoquer pour s'attaquer à certaines questions mais ont-ils vraiment faire des plans et les mettre en œuvre pour aider à sauver l'écosystème? La lettre de nouvelles AIADA révélé que les constructeurs automobiles étaient en désaccord sur ce qui finalement peut finir comme combustible de la prochaine génération. Les désaccords ont eu lieu au Forum alternatif de carburant Michigan à Ann Arbor MI. et le carburant de l'avenir se rapporte à moteur hybride électrique, Clean Diesel, essence, biocarburants ou l'hydrogène, ou tout ce qui précède. Il y avait 700 participants à l'événement. Lorsque l'Nouvelles Detroit couvrait l'événement, il a indiqué que les constructeurs automobiles ne s'entendent pas sur le meilleur choix et que certains jugent que ce qui est le mieux pour l'écosystème ainsi que pour les clients est une combinaison de président options.The de génie mécanique à l' Université du Michigan, du nom de Dennis Assanis, a déclaré que le forum était essentiel parce qu'il n'y a pas de solution unique pour réduire la demande de pétrole américaine étranger. Dans le forum, les deux objectifs sont l'écosystème et les clients. En ce qui concerne l'environnement, les constructeurs automobiles ont des approches différentes sur la façon de rendre plus écologique de leurs véhicules. Du côté des clients, l'objectif des constructeurs automobiles est de réduire la consommation de carburant en raison des prix croissants du carburant continue. Néanmoins, sur ce point, les constructeurs automobiles ont encore des stratégies différentes, que l'on trouve dans le forum, à monter sur le problème. Toyota Motor Corporation a déclaré que leur entreprise utilise des véhicules hybrides comme la plate-forme sur l'ensemble de ses programmes de carburants alternatifs. Selon Chuck Gulash, le vice-président de Toyota pour la recherche et les matériaux en Amérique du Nord, le constructeur automobile japonais top fera réinventer son groupe motopropulseur hybride le principal objectif ou la cible de ses efforts pour renforcer alternatif fuel.Toyota vendu sa 1000000ème voiture hybride plus tôt cette année et il a fallu à l'entreprise une décennie pour atteindre ces ventes. Chuck Gulash déclaré que leur objectif est maintenant de vendre 1 million de véhicules hybrides par an. Dans le même forum, Ford Motor Company a mis en évidence leur aspiration à faire la moitié de leur ruée vers l'éthanol-capable véhicules ainsi que de continuer à travailler sur les piles à combustible et hybrides. General Motors Corporation, fabricant de qualité kit embrayage GMC, a les mêmes objectifs que Ford probablement ils vont tout simplement prendre l'autre voie dans la réalisation de cet objectif. Puisque le public et l'économie toute entière attend beaucoup des constructeurs automobiles, ces derniers doivent redoubler d'efforts pour atteindre leurs objectifs afin qu'ils puissent contribuer davantage à la préservation de l'environnement, aujourd'hui détériorée ainsi que pour le économisant de l'achat public et de la dépendance au pétrole étranger. Ces entreprises avec l'État doivent travailler main dans la main sur cette préoccupation et doubler leur temps tandis que l'économie toute entière n'est pas encore si mal que ça
par:. Iver Penn