Ford annonce plus de véhicules hybrides dans le futur

La lutte constructeur automobile Ford Motor Company basé à Dearborn a annoncé qu'il va produire plus de véhicules hybrides dans un proche avenir car la demande pour les véhicules économes en carburant augmente. La compagnie a dit qu'ils sont confrontés à des défis d'ingénierie dans le développement de ces futurs véhicules hybrides. Nancy Gioia, le directeur des technologies de mobilité durable de Ford et programmes de véhicules hybrides, a déclaré dans une conférence à Ann Arbor, dans le Michigan que Ford va produire plus de véhicules hybrides en dehors de la Ford Escape hybride actuel et le Mercury Mariner Hybrid. L'annonce est le premier indice sur les futurs plans de Ford pour les véhicules hybrides depuis Avril de cette année. Pendant ce mois, FoMoCo président et chef de la direction Alan Mulally a nommé un exécutif à une nouvelle position qui est chargé de répondre aux préoccupations environnementales. Avec l'introduction de la Ford Escape Hybrid en 2004, Ford est devenu le premier constructeur automobile américain à offrir un véhicule hybride essence-électricité. En 2006, Ford a présenté le Mercury Mariner Hybrid aux Etats-Unis marché de l'automobile. Le Mariner est similaire à l'apparence et le fonctionnement de son frère, le Toyota Highlander hybride. En raison de la diminution des ventes aux États-Unis, Ford a reculé sur leur objectif initial avant la production de véhicules hybrides. Cette décision a été critiquée par les défenseurs de l'environnement en soulignant que l'entreprise a perdu son dévouement à la protection de l'environnement en arrêtant son plan d'intervention d'vehicles.In plus hybride à la critique et à la demande croissante pour les véhicules hybrides, Bill Ford, président exécutif de la compagnie qu'il regrettait que la société ne se développe pas immédiatement véhicules économes en carburant hybrides et autres. La société a cependant pris des mesures pour s'attaquer aux problèmes environnementaux. Leur usine d'Ann Arbor est considéré comme l'un des plus favorables à l'environnement véhicules installations d'assemblage dans le country.Currently, le marché des véhicules hybrides est dominé par le plus grand constructeur automobile japonais Toyota qui est. La Prius seul, le premier produit en masse véhicule hybride, publié en doublant les chiffres de vente dans les derniers mois. Toyota a annoncé plus tôt qu'ils ont déjà vendu plus d'un million d'unités de ses véhicules hybrides. L'Escape hybride de Ford et Mercury Mariner Hybrid, quant à lui, est loin derrière les véhicules hybrides Toyota en termes de ventes. Alors que Toyota a déjà vendu 77.000 unités de la Prius aux Etats-Unis marché de l'automobile au cours des cinq premiers mois de l'année, Ford a seulement réussi à vendre 11.000 unités de l'évasion et Mariner hybrides combinés. Les 11.000 unités vendues par Ford indiquent une augmentation de huit pour cent par rapport aux cinq premiers mois de l'année dernière. Pour Toyota cependant, l'augmentation de la vente de la Prius atteint environ 50 défenseurs percent.Environmental appellent à Ford et d'autres constructeurs automobiles sur le marché plug-in de véhicules hybrides. Ce sont des véhicules qui a une batterie qui peut être rechargée via une prise de courant domestique ordinaire. Ces véhicules peuvent également fonctionner en mode électrique pur sur de courtes distances. Cela signifie que pour la conduite en ville, ces véhicules ne consomment pas de carburant de pétrole et produisent pas de gaz à effet de serre. Cela les rend plus économes en carburant et de l'environnement plus convivial que l'essence des véhicules à moteur à même ceux équipés vert filters.Nancy Gioia dit que Ford est en train de développer des plug-in de véhicules hybrides, mais est confronté défi pour le développement d'un système efficace et à prix raisonnable batterie. Il est prévu cependant que Ford va prendre des mesures similaires à General Motors, qui s'est attaché les services de sociétés indépendantes pour développer des batteries lithium-ion pour application automobile
par:. Mike Bartley