General Motors et Ford Motor Co. sont à la recherche de leur niche plus enrichissante dans l'industrie automobile. Les constructeurs automobiles nationaux lancent un défi en tête-à-tête contre les entreprises japonaises à combler le fossé entre agissant des dernière ronde du défi est le side-by-side-by-side de Saturne campagne. Saturn, une division de GM, exposera la Toyota Camry hot-vente et la Honda Accord à côté de son Aura. La comparaison commence cette semaine comme Saturne met l'Aura dans 435 salles d'exposition. Les clients seront invités à conduire les véhicules japonais avec l'Aura. La campagne side-by-side-by-side, une partie de Saturne de Rethink américain, 'se déroulera à travers Juillet 31.Le Aura a fait ses débuts comme un concept de voiture à la 2005 International Auto Show nord-américain. Le modèle de production de la voiture a été montré en 2006 lors du Salon de New York. La production de l'Aura a commencé en été de l'année dernière. La voiture fait partie du programme de renaissance de Saturne et vise à rendre la division plus compétitive et rentable. L'Aura est équipé de la bobine d'allumage Saturne, un 3,6 L V6, 6T70 transmission automatique à six vitesses et un tas de matériel passionnant et commodités. L'Aura, basé sur la plate-forme Epsilon de GM, est construit au Kansas City, Kansas, usine d'assemblage de Fairfax. «Nous regardons cela comme une chance de mettre en lumière notre produit ainsi que montrer aux gens que notre processus d'achat est facile», a déclaré Brian Brockman, un représentant Saturne. «Nous savons que nous comparons favorablement à la Camry et l'Accord. Nous voulons juste que les gens sachent que nous pouvons faire ce que la concurrence peut faire, et plus encore. "Dealers acquièrent le produit de marque japonaise, soit par vente, location ou achat de voitures neuves, Brockman dit. «Nous avons aussi des choses POP, le courrier direct, bannières qu'ils peuvent activer", il said.Dealers, qui ont longtemps apporté le produit de la concurrence dans les salles d'exposition, sont satisfaits de la perspective face-off de la nouvelle campagne. "Cela fonctionne plus faire appel au côté émotionnel à ce jour», a déclaré Ray Lawson, le directeur général de Saturn de Clarence à Buffalo, NY "Pour moi, si les gens sont à la recherche à la Camry, nous allons embrasser. Et plutôt que d'aligner les statistiques, nous allons avoir à voir les voitures à côté de l'autre, puis les conduire et de les sentir. "Ford en Février est sorti avec la" Fusion Défi », dans lequel épreuves de conduite comparé la Fusion avec la Camry et de l'Accord. La Fusion placé en avant dans plusieurs domaines, y compris la manutention. Responsables de Ford a déclaré que les annonces de comparaison plus directe sont à venir. GM a également demandé aux concessionnaires Chevrolet de placer une Camry dans les showrooms lorsque la Malibu 2008 sera disponible au début de l'année prochaine. "Et ça a marché", a déclaré Art Spinella, président de CNW Marketing à Bandon, Oregon "Une des choses les plus difficiles à changer, c'est la perception d'une marque, et c'est juste bon, le marketing agressif. Detroit est son propre pire ennemi parfois. La réalité est que GM offre des voitures qui obtiennent une grande consommation d'essence. Cela étant le cas, la comparaison contre Honda et Toyota est essentielle. "En 2006, l'annonce de Saturne représentait 209 $ million.It peut être rappelé que dans les années 70, le Japon Big Three, composé de la Toyota Motor Corp, Honda Motor Co. et le Nissan Motor Co., lancé leurs propres annonces de comparaison. Leur campagne nommée Ford et GM. Les domestiques ont dit être des pauvres dans la performance et économie de carburant. La «ligne dure», approche des constructeurs nationaux est éclairant leur position dans l'industrie. En outre, la Ford Fusion et la Saturn Aura sont deux des meilleures tentatives de Detroit. Pas étonnant que les ventes en hausse de 30 pour cent à Saturne et jusqu'à 15 pour cent pour l'année Fusion rapport à l'année
par:. Anthony Fontanelle
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