Pompe à eau : cœur du système de refroidissement Volvo

La pompe à eau installé sur chaque Volvo est le cœur du système de refroidissement de la voiture. Il fournit le refroidissement nécessaire de prendre la chaleur de combustion le moteur. Parce que la chaleur est un sous-produit naturel de la combustion, le système de gestion moteur de la Volvo est susceptible de travailler dans des conditions de chaleur élevée s'il n'ya pas de liquide de refroidissement pour refroidir la pompe à eau Volvo typique bay.A moteur est alimenté par le moteur. Certains fonctionnent par le biais d'une courroie et d'une poulie et d'autres via un engrenage ou une chaîne. Cette puissance est transmise à un arbre relié à une roue à aubes . La turbine de la pompe à eau Volvo tourne et c'est ce que fait circuler le liquide de refroidissement. Il fonctionne de la même manière que l'hélice fait sur ​​un bateau ou un avion pour acheminer l'eau ou de l'air du système . Le liquide de refroidissement et de l'eau distribuée sur la pompe à eau Volvo élimine la chaleur dans le compartiment moteur lorsque la température augmente, et cette chaleur est ensuite rayonnée dans l'atmosphère lorsque le fluide revient au bloc de radiateur et de nouveau dans la pompe à eau . La pompe à eau Volvo ne fonctionne que lorsque le véhicule est en marche, et sa circulation de liquide de refroidissement dépend de la lecture de la température du thermostat monté sur le radiateur de refroidissement de la Volvo system.The thermostat opère un raccord de tuyau en limitant l'écoulement du liquide de refroidissement . On ferme la soupape dans le bloc de radiateur et obture l'écoulement de liquide de refroidissement lorsque la température diminue , et la soupape s'ouvre et permet au fluide de refroidissement lorsque le moteur tourne à chaud . Appelé robinets , le réseau de raccords de tuyauterie sur une Volvo est de préserver la voiture contre la surchauffe et la voiture caler. Dans le cas où le thermostat enregistre une température basse , le liquide de refroidissement provenant de la pompe Volvo de l'eau est chauffée par les vannes de radiateur et que le fluide chaud passe dans le bloc moteur , ce qui empêche le véhicule de caler en raison d'une trop faible quantité de chaleur
Par . : eden Smith &