Mazda à tester de nouveaux systèmes de transport intelligents

Dans ses efforts continus visant à promouvoir l'amélioration de la sécurité routière, Mazda Motor Corporation a récemment annoncé son intention de participer à des essais de voies publiques dans la zone Hiroshima pour aider à valider un nouveau système de transport intelligent (ITS) prévu débuter en automne systèmes de transport 2007.Intelligent utiliser la dernière en matière de télécommunications de haute technologie pour créer un réseau d'information englobant les personnes, les routes et des véhicules, dont l'objectif est de travailler à des solutions pour les problèmes de transport, y compris les accidents de la route, de la congestion et des dommages à la environment.To aider à valider ces tests Mazda, fabricant de haut de la courroie de distribution Mazda ligne, est mis au point un système de navigation automobile qui prend en charge les ainsi que plusieurs véhicules de test douzaine d'approvisionnement SES à partir de laquelle les données seront collectées et analysées. Le constructeur met également au point un système d'aide à la conduite sécuritaire - aurait un arrangement de caméras et de capteurs placés le long des routes qui transmettent des informations aux conducteurs - pour être compatible avec le son aire infrastructure.The Hiroshima a de nombreux environnements routiers qui font qu'il est favorable à une large gamme de conditions d'essai pour les essais de vérification, y compris de nombreux ponts sur les nombreux cours d'eau (y compris ceux qui ont des sommets aveugles dangereuses), les routes qui accueillent des tramways et des véhicules automobiles, qui ont compliqué la dynamique de la circulation, et les plaines et les régions montagneuses situées près les uns, ce qui peut créer des variations inattendues de temps et de matériel de conditions.The de surface de route à tester comprend: 1. Un système permettant d'identifier l'étendue de la congestion routière. 2. Un système d'alerte pour prévenir les excès de vitesse. 3. Un système pour éviter les collisions par l'arrière aux feux de circulation. 4. Une tête sur le système d'aide à la prévention des collisions. 5. Un système d'aide à la prévention collision virage à droite (identifie trams approchant, circulation en sens inverse et les piétons qui traversent la rue). 6. Une information system.The technologie d'aide à la conduite sécuritaire en transit du système qui sera testé recueille de l'information de l'infrastructure STI et de véhicules (état du véhicule, le fonctionnement du pilote) pour surveiller la circulation locale et les réactions des conducteurs individuels. L'information recueillie sera ensuite utilisé pour identifier les situations potentiellement dangereuses et de déterminer si un avertissement ou une alarme doit être déclenchée. Il s'agit d'une percée en termes de fonctionnalités par rapport aux précédents systèmes STI qui simplement fourni des informations à drivers.Mazda vise à utiliser les essais d'établir utilisables dans les technologies STI qui peuvent être introduits dans un proche avenir afin de réduire le nombre d'accidents de la circulation et de réduire l'impact des transports sur l'environment.Along avec Mazda, sont l'administration locale, du milieu universitaire et de l'industrie de Hiroshima qui seront tous prendre part aux essais sur route publique dans le cadre d'un consortium formé au cours de la Conférence Hiroshima l'année dernière sur sa validation sur la voie publique.
par : Kraig Johanssen