Une nouvelle étude publiée dans un grand briefing de la politique par le Conseil international des transports Clean a constaté qu'une augmentation significative des normes d'économie de carburant pour les véhicules est réalisable sans affecter véhicule sécurité. L'étude est critique, particulièrement maintenant que le Congrès est ressassant faire des changements dans les exigences de l'économie de carburant des véhicules automobiles de l'America, connus sous le nom d'entreprise Average Fuel Economy (CAFE) des normes. "Alors que les nations du monde entier considèrent de nouvelles normes pour améliorer l'économie de carburant ou moins de gaz à effet de serre les émissions des véhicules de tourisme, il est important de s'attaquer à tort que la sécurité des passagers est inévitablement compromise normes sur les carburants sont renforcées », a déclaré Drew Kodjak, directeur exécutif du Conseil international sur le transport propre. "Ce débat n'existe que dans les Etats-Unis, et ce rapport s'établit ce débat une fois pour toutes." L'étude «Siroter carburant et sauver des vies: Amélioration des économies de carburant sans sacrifier la sécurité," a été écrit par Deborah Gordon, consultant en politique de transport , David L. Greene, un expert de la politique d'économie de carburant, Marc H. Ross, professeur émérite de physique à l'Université du Michigan, et Tom P. Wenzel, du Lawrence Berkeley National Laboratory.Among principales conclusions de l'étude est que les fabricants peuvent utiliser des matériaux de pointe pour augmenter à la fois l'économie et la sécurité énergétique sans réduire la fonctionnalité d'un véhicule. L'étude a également constaté que la réduction du poids et de la hauteur des plus lourds VUS et camionnettes va augmenter simultanément leur économie de carburant et la sécurité globale. "Le public, les constructeurs automobiles et les décideurs ont longtemps préoccupé compromis entre l'augmentation de la consommation de carburant des véhicules automobiles et réduction de la sécurité. La conclusion d'un large groupe d'experts sur la sécurité et l'économie de carburant dans le secteur de l'automobile est qu'aucun compromis est nécessaire ", conclut l'étude. «Il ya une grande variété de technologies et de méthodes disponibles pour faire progresser l'économie de carburant des véhicules qui n'ont aucun effet sur la sécurité des véhicules." Les auteurs de l'étude ont conclu que: • La plupart des technologies pour accroître l'économie de carburant n'affectent pas la sécurité, la plupart des technologies pour accroître la sécurité ne sont pas affecter l'économie de carburant. • Réduire la masse du véhicule tout en améliorant la structure du véhicule, en utilisant des matériaux de pointe et des dessins, peut simultanément augmenter l'économie de carburant et la sécurité. • Réduire le poids et l'amélioration de la structure de VUS et camionnettes camion à base peut augmenter leur consommation de carburant et d'améliorer la sécurité de tous les véhicules sur la route. Selon les auteurs, les options technologiques existants peuvent améliorer l'économie de carburant des véhicules légers de plus de 50 pour cent au cours des 10 prochaines années, sans réduire le poids ou la taille des véhicules. Tous les coûts additionnels associés aux changements auto-fabrication serait plus que compensé par les économies générées par les véhicules plus économes en carburant. Eh bien, si les constructeurs automobiles peuvent passer galamment sur l'amélioration des regards extérieurs de leur voiture et de pièces automobiles (comme GMC multi ceinture thoracique, par exemple) - sûrement une offre sur l'amélioration de l'économie de carburant vaudra l'investissement trop "Comme la recherche montre clairement, avec l'ingénierie intelligente. il n'ya aucune raison de choisir entre la sécurité et l'efficacité énergétique dans la conception automobile ", a déclaré Hal Harvey, directeur du programme environnemental de la Fondation William et Flora Hewlett, qui a convoqué la réunion qui a abouti au rapport. "Maintenant, c'est aux décideurs politiques pour fournir l'environnement réglementaire pour encourager cela se produise." Voici les recommandations pour les décideurs de l'étude: • économie Set de carburant et les objectifs de performance en matière de sécurité aux niveaux rentables, et laisser suffisamment de temps pour la phase -dans des refontes de véhicules. • Élaborer des objectifs à court terme qui utilisent les possibilités technologiques existantes et les objectifs à long terme pour stimuler l'innovation continue. • Appliquer la même économie de carburant et normes de sécurité cohérente à tous les types de véhicules (voitures, VUS et camionnettes). • Encourager le comportement du conducteur qui améliore l'économie de carburant et la sécurité - par exemple l'utilisation de la ceinture de sécurité ou de vitesses d'entraînement réduit. Un atelier sur les politiques Octobre 2006, qui a réuni des experts de l'industrie auto-fabrication sécurité des véhicules et la consommation de carburant du milieu universitaire, les organismes de recherche, des gouvernements, des groupes de défense et a aidé à compenser les conclusions des auteurs. L'atelier a permis aux chercheurs de partager données les plus récentes sur l'économie et la sécurité du carburant, y compris des études examinées par des pairs importants publiés depuis la National Academy of rapport de 2002 de Sciences sur standards.About d'économie de carburant, le Conseil international sur l'assainissement de but TransportationThe du Conseil international sur l'assainissement Le transport est d'améliorer considérablement la performance environnementale et l'efficacité des voitures, des camions, des autobus et des systèmes de transport afin de protéger et améliorer la santé publique, l'environnement et la qualité de vie.L Fondation Hewlett, qui a apporté son soutien pour le rapport, octroie des subventions pour faire face aux plus graves problèmes sociaux et environnementaux auxquels la société, où le capital risque, investi de façon responsable, peut faire une différence dans le temps. La Fondation accorde une grande valeur sur le maintien et l'amélioration des institutions qui apportent une contribution positive à la société.Le étude complète et un résumé sont disponibles à www.theicct.org
par:. Iver Penn
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