Combien répression déflecteurs peuvent prendre?

Nous avons équipé ma 88 CRX avec déflecteurs de capot pour la ligne de capot et visières de ventilation pour les Windows maintenant. Chacun est fait à partir de ce qui semble être épais, plastique durci moulé spécialement pour ce véhicule. Nous serrés les boulons de montage très serré sur la pièce de capot, et pressé dur sur la bande de montage pour les sections de la fenêtre. Maintenant nous sommes prêts pour battle.First up: quelques bugs. Y at-il un bug qui pourrait briser un déflecteur de bug? Peut-être que dans le Texas ou quelque chose comme ça, mais nous allons tester les déflecteurs contre un barrage de petits à la place. Cela nécessite un lecteur de crépuscule à travers un champ près de chez moi vallée centrale, où les moustiques peuvent bloquer le soleil au printemps, jusqu'à ce que le premier 90 ° causes jour leurs corps fragiles à se vaporiser. Une course rapide autour du champ de foin locale transforme les fois déflecteurs de fumée de couleur tachetée de noir les explosions de sac intestinale ont même un effet scintillant. Mais, les forces de infestations de punaises n'ont pas réussi à percer cette armure. Nous allons utiliser ce que le contrôle de notre experiment.Next up: rochers. A partir d'environ 60 pieds de distance, nous avons tiré des pierres sur les déflecteurs, variant en taille de minuscules cailloux à certains des pierres décoratives de jardin de ma mère. Le premier tour des cailloux n'a pas découragé le déflecteur de bogue, qui a fait beaucoup mieux que ma peinture ci-dessus et en dessous de la section de la hotte. Étonnamment, les roches moyennes rebondi sur le déflecteur sans laisser de fissures ... dans le déflecteur, de toute façon. Mon logo Honda est grillé. Nous avons finalement transigé pouvoirs défensifs du déflecteur avec un grand rocher, classé 7 livres. Il a fallu le coin droit complètement éteint, mais la peinture a fini par unblemished.Impressive jusqu'à présent, mais il est temps de vraiment mettre ces boucliers à l'épreuve avec quelque chose de beaucoup plus susceptible de se produire effectivement sur I-5. Nous avons fait la seule chose que nous pouvions penser: récupérer notre lanceur de ballon de l'eau et certains moteurs balles de golf de gamme. Tir à environ 100 mètres plus loin, nous avons complètement busted le bouclier d'un bug dans la moitié. C'était notre cinquième feu, les quatre autres écumé le capot et dénoyautées mon pare-brise, a fustigé la vue latérale, frappé mon rétroviseur colle lâche, et enfin une dernière de s'envoler le pare-chocs avant et arrière droit à us.then, il était temps pour certains de destruction totale. Nous avons donc suivi l'exemple de quelque chose d'autre qui arrive tout le temps sur les autoroutes ici, et il a attrapé tout le bois pourri que nous pourrions trouver sur le côté cour. Avec mon copain Beetle au volant de sa S-10 devant nous sur une route de comté, Mench posé à plat dans le lit, serrage des conseils et des morceaux de contreplaqué à des intervalles aléatoires environ trois longueurs de voiture devant nous. J'ai réussi à esquiver les deux premiers, et les pièces restantes du déflecteur rebondi la première chute de contreplaqué, mais le 2x4 boueux, il jeta troisième à gauche seulement quelques cercles de plastique et les boulons attachés à mon capot. Le déflecteur était dead.The résultats de notre test étaient assez clair: détruire des choses pour aucune bonne raison kicks ass. Et, pour la plupart, un déflecteur obtiendra ravagé assez facilement, mais c'est mieux que d'avoir votre capot se ravagé la place. Pourquoi, demandez-vous, pourrions-nous détruire un ensemble de bonnes parfaitement déflecteurs et abuser d'une telle voiture de tuner chaud? Nous détestons roquettes de riz, notre grand-mère m'a donné les déflecteurs comme si c'est vraiment ce que je voulais pour mon anniversaire, et les choses sucer dans la vallée centrale pendant les vacances de printemps lorsque vous ne pouvez pas se permettre d'aller n'importe où sauf Waterworld
par:. David S. Brooks