Mazda Conçu CX-7 pour adapter au goût européen

Le Mazda CX-7 sera frappé showrooms au Royaume-Uni en Septembre et est spécifiquement conçu pour répondre aux exigences des conducteurs européens basant sur l'essai de conduite et un programme de mise au point effectuée par la R & D européen de Mazda Center (MRE), basé à Oberusel, près de Francfort, en Allemagne. Le lancement du CX-7 en Amérique du Nord et le Japon a été un succès jusqu'ici avec 46.000 unités vendues. Le CX-7 a été évaluée par MRE et l'écoute pour les performances de conduite et de l'artisanat qui répond européenne standards.Almost 30 pour cent de la Mazda CX-7 set up européenne se distingue des autres versions mondiales. Le programme de mise au point utilisé pour le marché européen, tuning à la manipulation, le confort de conduite, les réglages suspension, direction, freins, ABS, ESP et NVH pour les groupes motopropulseurs, le bruit routier et studio de design européen de la fenêtre noise.Alongside Mazda du Centre R & D a également une équipe dédiée qui garantit que chaque modèle est conforme aux spécifications européennes, les règlements, les besoins du marché et les goûts. Pour le Mazda CX-7, une équipe d'ingénieurs de 15 a utilisé la version américaine comme leur base et de là a commencé à développer les différentes spécifications nécessaires pour correspondre à l'équipe d'ingénierie tastes.The clientèle européenne a commencé par étudier le meilleur de la compétition européenne sur les routes européennes . Et avec les fournisseurs et Mazda Japon le producteur de Mazda parc lumière, l'équipe a travaillé dur pour offrir une sensation de conduite qui prend plus d'une direction sportive en testant l'Europe CX-7 sur les routes de montagne Nordschleife du Nürburgring, sur les autoroutes allemandes à grande vitesse. L'équipe a également mené des essais hivernaux de la CX-7 dans l'équipe de Europe.The du Nord a également inclus des tests groupe motopropulseur de haute performance de 2,3 litres DISI turbo essence moteur de la Mazda CX-7 qui régimes en place 191kW/260 PS de la production et 380 Nm de couple semblable à moteur MPS Mazda. Le moteur essence turbo DISI est accouplé à une transmission manuelle spécialement développé à six vitesses. Top des tests SPEd ont également été menées sur les autoroutes de l'Allemagne, avec vitesse maximale limiteur de contrôle et acceleration.Moreover à grande vitesse, un test de châssis intensive a également été effectué à «l'enfer vert» de Nürburgring ou le Nordschleife depuis le marché européen a des exigences uniques pour la grande vitesse stabilité. Comment les tests de châssis a été menée? La première étape se concentre sur la rigidité de l'ensemble du corps des différentes parties du châssis où renforcé pour augmenter la stabilité. De même, les membres de la traverse avant et ceux placés sur le tunnel de transmission ont été faites plus épaisse même avec la suspension avant towers.Why employé trop d'effort sur le CX-7 pour l'Europe? Vous voyez les conducteurs européenne veut se sentir qu'ils sont reliés à la route, ce qui rend ressenti de la route un facteur important pour le CX-7. Pour assurer un tel la suspension de la CX-7 a été retravaillé. Comme par exemple, les barres de traction qui relient la suspension arrière pour le corps font usage d'une disposition différente. Les réglages de la suspension ont également été redéfinis pour trouver le mélange parfait d'agilité et de confort de conduite. Les pneus qualités de pilotage et les paramètres ESP sont tous faits distincts que well.All ces améliorations combinées à la grandeur des SUV habitabilité et la flexibilité dans un véhicule magnifique le Mazda CX-7. Le tout nouveau CX-7 est prévu de fixer de nouvelles normes dans son segment en Europe. Le CX-7 est exigeant, sportif, et différent et va certainement offrir aux clients européens tout ce qui veulent soutenir leur mode de vie multi-activité
par:. Kraig Johanssen