Car Company Propriétaire Builds Component voiture

Les propriétaires de voitures rarement construire des voitures composant par eux-mêmes s'ils sont tous des experts dans le domaine de l'automobile. Mais on se tenait au-dessus du reste. Il ya quatre ans, David Aliberti a acheté une voiture à deux places de la composante Sterling avec capteur d'oxygène Sterling qualité. Il est devenu tellement obsédé par la voiture et possède maintenant les voitures de sport Sterling, LLC qui fournit les pièces automobiles à construire ces voitures popularisé dans les années 1970. Alors que le mois de Juin a commencé, Aliberti, un résident de Vérone, a officiellement présenté la composante voiture de Sterling complet qu'il a construit lui-même à la Carlisle Import-Kit/Replicar Montrer à Carlisle, dans le comté de Cumberland. C'est le plus grand de son genre show national. Aliberti a dit au téléphone entre parler d'approcher les visiteurs à l'exposition que de nombreuses entreprises de voiture de composants sont sur la côte ouest de sorte que les gens étaient très heureux de voir que l'entreprise est sur cette côte. Il a été, au cours des dernières années, l'innovation et la fourniture de pièces pour les propriétaires actuels de voitures de livres sterling au Royaume-Unis et d'autres pays comme les îles Vierges et la France des années 70. Il a dit qu'il sera expédie une hotte pour un gars en Australie la semaine prochaine et a également reçu un certain nombre de demandes pour installer "Targa" toits toits rigides amovibles. À compter de la saison précédente, M. Aliberti avait trouvé un fournisseur ou le fabricant pour chaque partie de la voiture et peut désormais fournir le kit complet pour construire l'ensemble Sterling original, faisant de lui la seule personne dans le monde entier pour le faire. Il dispose d'une mini-entreprise locale qui fabrique les châssis, roues et la suspension (châssis). Dans sa boutique Apollo, il construit le corps. Son pays situé différent fabricants de pièces offre tout pour les voitures. Les voitures sont construites avec l'objectif de monter sur le châssis original de la Volkswagen Beetle. Néanmoins, ces voitures peuvent également fonctionner en utilisant un châssis tubulaire à moteur central. Selon l'homme Vérone, le coût final moyenne pour l'ensemble du paquet se termine généralement par être presque 25.000 $. Aliberti peut accrocher les voitures avec un fabricant titulaire de licence pour les clients qui veulent que leurs voitures construites pour eux. Et le coût total dépend de ce que propose le client veut. Rick Milne, le Pesident du Club Sterling, une organisation pour les propriétaires, a déclaré que la qualité de ces voitures est tellement mieux ceux qui dans les années 70 en raison des différentes technologies de fabrication innovantes qui sont utilisés dans leur fabrication. Il ya plusieurs entreprises qui fournissent des pièces pour concevoir d'autres types de voitures de composants. Aliberti discuté que la plupart d'entre eux sont beaucoup plus coûteux tels que la voiture de Lamborghini composant qui peut aller dans la gamme 100.000 $. En raison du châssis mono-copie de la livre sterling, ou un corps monobloc, at-il expliqué, la livre sterling est moins cher. En outre, il ne nécessite pas beaucoup de parties distinctes. Les voitures Sterling ont été conçus et créés en 1971. Initialement connu sous le Nova, il a été construit en Angleterre par Richard Oakes, un sculpteur et Phil Sayers, un ingénieur. Route et sur piste Magazine en 1972 marqué le "plus belle voiture de kit jamais fait". En outre, il était le seul véhicule de composant jamais à apparaître sur la couverture du magazine Car and Driver. Aliberti dit quelque chose à propos de la forme de la voiture semble conduire les gens fous: corps surbaissé qui est habituellement peint avec un rouge, bleu flashy feu ou jaune vif. Les voitures vendues dans différents pays partout dans le monde et ont reçu un nom différent dans chaque durant les années 70 et 80. Selon Milne, lorsque les années 90 sont venus, la livre sterling a perdu sa popularité, mais ces dernières années, encore beaucoup de gens manifestent un intérêt sur les voitures. Il a ajouté que les gens sont curieux de connaître les voitures parce qu'ils sont un peu rares. Milne a ajouté que la livre sterling club compte actuellement 53 membres, et ce nombre continue d'augmenter chaque mois que passer. Aux États-Unis, il ya près de 1000 voitures Sterling et 5000 partout dans le monde. Aliberti, un ingénieur de conception de travail pour les produits promotionnels Leeds à New Kensington, a été obsédé par les voitures et les moteurs depuis qu'il a 2 ans. Il innove et crreated un Monte Carlo 1979 à l'aider à entrer programme de design industriel de l'Université Carnegie Mellon. En plus de ses commandites pour un mi-moteur de voiture de course de prototype, il espère aussi participer au Grand Prix Vintage à Oakland cet été qui attire environ 250.000 spectateurs dans les rues de Pittsburgh ville. Dans cette course, il va mettre la voiture sur la bonne voie pour un test. Aliberti prévoit également cet été pour prendre sa voiture depuis les années 1970 et de faire du nouveau avec les tendances actuelles. Il fera ce par boulonnage un moteur électrique pour la transmission existant. Il a expliqué que ses éco-convivialité et sportive fonctions sont assurées parce qu'il fera un nouveau corps de remplacement des matériaux composites à base de soja et d'autres à la place de résines de fibre de verre. Cette année, à l'Carlisle spectacle, il a été surpris par le nombre de demandes, il y avait en ce qui concerne les voitures électriques et a déclaré que l'année prochaine, il va certainement avoir une voiture électrique. Consultant en génie électrique, Nigel McQuin, de McQuin Electric Power Consulting, Inc. à North Versailles sert de conseiller Aliberti dans le développement d'une voiture électrique hybride et une voiture électrique. Il a ajouté que l'élaboration d'une conception respectueuse des écosystèmes est la dernière tendance en ce moment
par:. Zeke gervis