Mazda célèbre le 40e anniversaire du moteur rotatif Wankel

Mazda a récemment célébré le 40e anniversaire du premier véhicule à moteur rotatif du moteur Wankel de Mazda. C'était le 30 mai 1967, Mazda a commencé à vendre la première voiture de RE à double rotor du monde, la Cosmo Sport et depuis a produit près de deux millions tout premier Wankel à moteur auto vehicles.The à moteur rotatif a été le NSU (maintenant le célèbre Audi) Wankel araignée qui a été lancé en 1964. D'autres constructeurs comme Mercedes, Rolls-Royce, Norton, Suzuki, General Motors, Citroen, John Deere et Arctic Cat ont tenté des expériences avec le moteur Wankel. Certains ont même été en mesure de produire des petites séries du moteur Wankel. Cependant, le seul fabricant de succès que pouvait produire le moteur conçu par l'ingénieur allemand Felix Wankel en quantité est Mazda.By fin des années 1950, de nombreux constructeurs automobiles du monde entier ont consacré des ressources de recherche et développement considérables pour la production du moteur rotatif (RE) mais la plupart se sont rendus parce qu'ils étaient incapables de surpasser les défis techniques difficiles qui vient avec la technologie. Ce n'est que Mazda qui a persévéré et a finalement été en mesure de surmonter tous les obstacles et la production de masse RE réalisé avec succès. Mazda a également réussi à introduire d'autres véhicules de RE dans le marché qui inclut la Coupe Familia Rotary, Savanna, RX-7, et le Eunos Cosmo. Et bien sûr, sachant Mazda qu'ils ont cessé de développer l'économie et la performance environnementale de leurs véhicules remotorisé c'est pourquoi ils sont encore les vendent aujourd'hui. Le fabricant de la célèbre Mazda tête pipe, Mazda a commencé son implication dans le sport automobile en 1968 suite à la publication de la Cosmo Sport lorsque les voitures de Ré a commencé à participer à des courses de voitures. Puis, en 1991, la Mazda 787B a fait l'histoire avec le moteur rotatif quand il est devenu la seule voiture japonaise jamais de revendiquer la victoire au Mans course des 24 d'endurance d'une heure. Et depuis plus de 100 victoire dans les séries de voitures de tourisme au Japon et dans l'International Motor Sports Association (IMSA) de série aux États-Unis a été remporté par les voitures de course rééquipé. La RX-8 voiture de sport qui a été lancé Avril dernier de l'année 2003 a été alimentée par une aspiration naturelle moteur rotatif de nouvelle génération, RENESIS qui est plus compact, plus puissant et plus écologique que ses prédécesseurs. Le magazine de la technologie de spécialiste de la Grande-Bretagne, Engine Technology International a décerné le RENESIS le moteur international le plus convoité de l'année en 2003 ainsi que les récompenses successives pour sa classe de moteur en 2003 et 2004 pour montrer haute estime pour ce moteur. Actuellement, Mazda progresse avec le développement de la RE à hydrogène qui dégage pas de dioxyde de carbone (CO2), un des gaz responsables du réchauffement climatique. Le développement du RE à hydrogène a commencé en 1991 et a jusqu'ici abouti à l'élaboration de la RX-8 Hydrogen RE, dont la dernière Février 2006, a est devenu le premier véhicule de RE à hydrogène jamais au monde à être loués dans le commerce. Il ya sept véhicules à hydrogène RE qui sous bail commercial voyageant la route du Japon. À propos de moteur rotatif Wankel rotatif Wankel EngineThe est un type de moteur à combustion interne, inventé par l'ingénieur allemand Felix Wandel, qui utilise un rotor au lieu de pistons alternatifs. Une telle conception garantit une souplesse puissance à haut régime d'un moteur compact et léger
par:. Kraig Johanssen