Lors de la conférence AutoRussia 2007, qui a ouvert mardi à Grand Hôtel Europe, les constructeurs automobiles basés à l'étranger ont dévoilé leurs plans d'investissement pour Saint-Pétersbourg. Les constructeurs automobiles de Detroit ont également annoncé leurs plans pour récupérer et être de retour à la rentabilité dans un avenir proche. Et la Russie constituera une partie importante de la recuperation.Russia prévu a commencé à apparaître sur les écrans radar des constructeurs automobiles comme un marché avec un potentiel de croissance énorme qui ne peut plus être ignoré, selon le dernier Rapport mondial de l'automobile. La General Motors Corp, le plus grand constructeur automobile américain, a déclaré qu'elle ouvrira son usine en Novembre 2008. La nouvelle usine de GM est construit dans le quartier Shushary à la périphérie de Saint-Pétersbourg. Le-valeur de 300 millions de dollars investis devrait gérer la capacité de production de 70.000 voitures annually.Richard Swando, le directeur général de GM dans la CEI, a déclaré que la Chevrolet Captive sera le principal modèle produit à l'usine, a rapporté Interfax mardi. "Chevrolet Captive sera lancé en Novembre 2008, alors que la berline Classe C pourrait être lancé en Avril 2010", Interfax a cité comme disant Swando. GM possède deux sites de production en Russie. Avec des lignes de produits puissants et de pièces automobiles de confiance comme le ramassage support moteur Chevrolet, disent les analystes Russes seront captivated.Speaking indéniablement à la conférence, Henrik Nenzen, le président de Ford Russie, a promis d'augmenter le chiffre d'affaires du constructeur automobile sur le territoire de 50 pour cent cette année jusqu'à 3 milliards de dollars. En 2006, Ford Russie a signalé chiffre d'affaires de 2 milliards de dollars. L'augmentation des coûts de transport poussent les constructeurs étrangers de mettre en place des sites de production locaux pour la fabrication de composants. «Nous sommes intéressés à la localisation de la production de tous les composants", a déclaré Nenzen. Cependant, il n'a pas annoncé tout liée plans.Conversely, le "Detroit russe" est d'attirer les producteurs de composants. La société canadienne Magna possède déjà un certain nombre d'usines d'assemblage en Russie. En Janvier de l'année prochaine, la société va commencer la construction d'une usine en Shushary. Selon Interfax, Maxim Sokolov, le Président du Comité de l'investissement et des projets stratégiques, a déclaré que l'usine pourrait être complétée dans une période un an et demi à deux ans. À l'heure actuelle Magna a entrepris des travaux d'exploration sur une parcelle de terrain. Le décret sur la projection et construction sera émis par le gouvernement de Saint-Pétersbourg avant la fin de l'année 2007, Sokolov said.Fujio Hosaka, le directeur général de la Nissan Manufacturing Rus, a annoncé que sa nouvelle usine en Kamenkais qui devrait entrer en service en Janvier 2009 se produira d'abord un modèle et plus tard pourrait élargir son assortiment de trois ou quatre modèles. La capacité de production initiale sera de 50.000 unités par an. Hosaka a ajouté qu'il pourrait être étendu à 500.000 unités. Bien qu'à ce stade toutes les composantes seront importées, Nissan examinera localiser leur production à l'avenir, Hosaka dit. Selon Maxim Sokolov, l'investissement dans l'usine au total environ 5,5 milliards rubles.Russia est déjà l'un des dix principaux marchés automobiles mondiaux. L'année précédente, les ventes de voitures Russie représente 1,5 millions d'unités, dépassant l'Espagne de devenir le cinquième plus grand marché d'Europe. Toutefois, avec seulement 31 millions de véhicules en service en Russie, un pays avec 142 millions d'habitants, le taux de pénétration du véhicule ne se trouve à 0,2 par habitant, en ligne avec le Mexique. Mais le chiffre est encore sensiblement inférieur à d'autres marchés d'Europe orientale comme la Hongrie et la Pologne. La pénétration des véhicules de la Russie est d'environ un tiers de la moyenne du G7 de 0,6 véhicules par habitant. D'autres constructeurs étrangers tels que Volkswagen, Toyota, Renault et Suzuki, sont également précipitent pour mettre en place de nouvelles installations d'assemblage en Russie. En outre, le ministre de l'Industrie de Russie a indiqué l'année dernière que les constructeurs automobiles étrangers prévoient d'investir 1,8 milliard de dollars dans de nouvelles installations d'assemblage
par:. Anthony Fontanelle
Articles connexes automobiles