GM Oshawa usine Tops liste de productivité

Au cours des dernières années, Toyota a pris la tête de l'armée des constructeurs automobiles aux États-Unis en termes de productivité. Récemment cependant, les constructeurs américains gagnent sur le géant de la construction automobile asiatique. Une étude publiée récemment a montré que la plante la plus productive n'appartient pas à Toyota, mais de General Motors. Cette distinction est allé à Oshawa l'usine d'assemblage de GM qui est situé en Ontario, Canada. En dehors de l'usine d'Oshawa, quatre des usines de montage de GM a atterri sur la liste des dix meilleurs usines d'assemblage d'automobiles les plus productives. L'étude a été menée par Harbour Consulting qui est basé à Troy, Michigan. "En tête de rapport Harbour est une grande réussite à un moment où la productivité est un enjeu crucial face à l'économie du Canada», déclare Arturo Elias, président de General Motors du Canada. "C'est vraiment montre ce qui peut être accompli avec attention constante et il est un témoignage de nos grands employés de GM Canada», at-il ajouté further.The ladite usine d'assemblage de General Motors fabrique des véhicules tels que la Buick Allure - une voiture de taille moyenne - et la Pontiac Grand Prix - commercialisé comme une voiture de luxe personnel. L'usine d'Oshawa est également chargé de l'assemblage de la Chevrolet Monte Carlo et l'Impala. La Camaro qui General Motors va ressusciter pour l'année modèle 2009 sera également produite à l'usine d'assemblage selon GM. Ces véhicules et d'autres composants tels que le kit GMC pick-up d'alignement, kits carrosserie, et d'autres accessoires sont ce que General Motors espère ancrer sur son redressement plan.According à l'étude, les usines d'assemblage de Toyota a pris 29,93 heures de travail pour fabriquer ses pièces d'automobiles et d'assembler un véhicule. Pendant ce temps, Nissan a pris la deuxième place avec une moyenne de 29,97 heures pour assembler un seul véhicule. Nissan en tête de liste des constructeurs automobiles les plus productifs de l'année dernière. Le chiffre pour Nissan mais a seulement estimé par le cabinet de conseil depuis le troisième plus grand constructeur automobile japonais a refusé de leur fournir des données pour 2006.Honda, le deuxième plus grand constructeur automobile japonais, a atterri sur la troisième place avec environ 31,63 heures consacrées à l'assemblage d'un seul véhicule. Honda est également rapporté que le constructeur de montrer la meilleure amélioration depuis 2005. General Motors est le quatrième sur la liste avec un temps moyen de 32,36 heures consacré à la construction d'un seul véhicule. L'écart entre le leader Toyota et General Motors ont montré que le plus grand constructeur automobile américain gagne sur la firme japonaise. DaimlerChrysler AG suit General Motors sur la liste, avec une moyenne de 32,9 heures passées sur la fabrication et l'assemblage de pièces d'automobiles. La Ford Motor Company a terminé dernière avec une moyenne de 35,1 heures. Alors que Ford a affiché le plus faible taux de productivité, leur productivité s'est amélioré de 2 pour cent par rapport à Harbour 2005.Ron, le président de Harbour Consulting, a déclaré que l'écart entre le plus haut, Toyota, et les plus faibles, Ford, est de 5,17 heures. Par rapport à 2005, l'écart est de deux heures mieux. En 2005, l'écart entre le plus productif et le dernier sur la liste est 7.33 heures. La raison l'a souligné l'étude de l'écart de fermeture est le résultat de la réduction des effectifs mis en place par General Motors, Ford et Chrysler. Ladite étape a fait les entreprises plus productives bien en termes de vente, ils sont toujours performants à un niveau faible par rapport aux trois constructeurs automobiles japonais
par:. Anthony Fontanelle