Battle Of The Mega Cars - Ferrari Bugatti V V Jaguar

Je suppose que les années 1980 ont dû quitter plus d'un héritage dont, la cupidité, l'avarice, coupes de cheveux douteuses, les vestes de la boîte et barbe de trois jours n'étaient que quelques-uns! Leur était cependant un autre héritage caché celle exercée jusque dans les années 1990 et qui a été le développement et la fabrication hors ridiculement cher et massivement maîtrisé très fermé route cars.I suppose que si vous aviez l'argent pour barboter sur l'une des bêtes que nous sommes sur le point de parler, alors vous n'avez pas vraiment à vous soucier de la plupart de la journée à des questions banales jour que la plupart du reste d'entre nous ont à s'inquiéter about.Here nous allons jeter un regard nostalgique sur la Ferrari F40, Jaguar XJ220 livres et last but not least le EB1 10SS.These Bugatti étaient vraiment bien et vraiment les grosses bêtes leur journée et franchement avaient chiffres de performances et spécifications qui vous effrayer presque autant que le prix tag.I deviner si, comme c'est se dit à maintes article plus tôt si vous avez eu l'argent pour éclabousser sur un de ces trois véhicules, alors vous ne seriez pas vraiment avoir à foutre de nombreux autres problèmes de anyway.Let jeter un oeil brièvement les diverses caractéristiques de ces bêtes. La Ferrari F40 eu 32 moteur 2936cc de valve V8 qui développe 478bhp @ 7000 rpm et a eu un couple maximal de 426lb/ft @ 4000 rpm. Il y avait une transmission manuelle à cinq vitesses entraînée par les roues arrière, rack et freins à pignon et un zéro à 60 de 4,6 secondes et une vitesse qui a plafonné à près de 3 fois la limite légale de vitesse de 202 miles à l'heure. Le prix a été, attendez un stupéfiant 328.000 $. Il n'y avait que jamais 1315 de la F40 fait entre 1997 et 1992.The Jaguar XJ220 en revanche un moteur 24 soupapes V6 3498cc qui développe 542bhp @ 6500 rpm et avait eu un couple maximal de 473lb/ft @ 4500 rpm. Il avait une cinq vitesses tout-synchro pont entraînée par les roues arrière. Il avait servo freins assistés à disques ventilés et un zéro à 60 de plus d'une stupéfiante 3,6 secondes! La vitesse de pointe était réputé pour être 211.9 miles à l'heure et le prix à l'époque aurait vous coûtera un endroit frais $ 850,000! Y at-il une surprise qu'il n'y avait que jamais 218 de ces voitures jamais construites entre 1991 et 1992.Lastly regardons le Bugatti. L'EB11 OSS eu une vanne V12 60 3500cc qui développe 603bhp @ 8250rpm et a eu un couple maximal de 479lb/ft @ 4250rpm. La Bugatti avait une transmission manuelle à six vitesses qui a été chassé de tous les quatre roues. Comme le HJ 228 eu servo freins assistés à disques ventilés et revendiqué un zéro à 60 de 3,1 secondes La vitesse de pointe de la Bugatti a de nouveau prétendu être 218 miles à l'heure. La balise prix était un simple 576.000 $. Encore une fois, comme la production XJ220 décompte à peine entré dans trois chiffres avec 123 voitures construites entre 1992 et 1995.Truly il aurait été dit que si vous aviez été l'heureux propriétaire de l'une quelconque de ce qui précède et en fait il a pris sur la route de conduire alors que vous aviez peut-être plus d'argent que de bon sens. Cela étant dit, encore une fois, si vous avez réellement eu l'argent pour posséder un de ces voitures, alors vous n'auriez pas eu à foutre de ce que les autres pensaient de toute façon
Par: Scott James