Revisiter Deux Classics - Tr7 Versus L'Alfa Romeo 2000

Comme beaucoup d'un journaliste automobile vous le diront, la beauté est souvent accusé d'être dans l'œil du spectateur, ou dans ce cas, la clé de contact holder.Taking un oeil à ces deux anciens rivaux, de la sécurité et la sûreté de l'histoire, nous pouvons maintenant regarder en arrière et voir ce que nous peut-être pas su apprécier dans une seule et fait l'éloge positivement en ce qui concerne le other.With pour les deux voitures, l'opinion était un peu différent plus de 20 ans ago.The consensus commun à l'époque était que le TR 7 était laid et l'Alfa Romeo Spider était élégant et plutôt beau. Comment opinions ont changé dans le years.Sure qui a suivi regarder en arrière à l'araignée, les courbes conçus Pinninfarina sont toutes élégantes et intemporelles mais les angulaires fortement TR 7 frotte assez bien au cours des années too.if nous prenons un regard sur les spécifications que nous recevons une idée approximative de ce que nous avons affaire. Avec le TR 7 en 1981 tu as un moteur de 2 litres (1998cc en fait) qui a développé 105bhp @ 5500rpm et il y avait un couple de 119lb/ft @ 3500rpm. La transmission a eu une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Il y avait direction de support et de pignon. Les roues étaient 13 x 5,5 alliages et les pneus étaient 185/70x13 de freins à disque sur les freins à tambour avant et sur le rear.How datée est cette voiture? Eh bien, il avait un 0 à 60 de 9,6 secondes et une vitesse de pointe de 112 miles à l'heure. Performance qui ne correspond probablement même pas une marque nouvelle Ford Focus aujourd'hui. Mais de retour dans les années quatre-vingt cette voiture avait une certaine quantité de cool.Turning notre tour de verre d'espionnage pour afficher les araignées spécifications à la fin des années soixante-dix et au début des années quatre-vingt Alfa Romeo nous a présenté le moteur following.An qui était un peu moins de 2 litres (1962cc en fait), ce qui à son tour, à condition 150bhp @ 6000rpm (Comparez cela avec le 105bhp @ 5500rpm de la TR7), le couple était 132lb/ft @ 3750rpm. La transmission avait une boîte manuelle à cinq vitesses, les roues 4.5x15 alliages d'acier et les pneus étaient 165x15. La voiture avait des freins à disque tout autour et a eu un 0-60 de 9,1 secondes, vitesse de pointe de 120mph.Looked à cette façon et il n'y a vraiment aucune comparaison globale comparison.The sur les deux voitures est favorable pour être honnête, et les deux voitures ont leurs légions de fans. Pour la TR7, une opinion donnée était qu'il était "agréable et propre à regarder, essentiellement épurée. Juste simples facile de regarder voiture. "Les fans ont apprécié la forme en coin de la voiture croire que cela peut contribuer positivement à une meilleure tenue de route. Hmmm? En ce qui concerne l'araignée, les fans ont toujours cru que depuis que la voiture a été en vedette dans le film de Dustin Hoffman The Graduate en 1967, la forme de l'araignée a toujours été considérée comme sexy. Le problème avec les valeurs de nos jours est que vous pouvez acheter un bon TR7 pour moins de la moitié du prix d'un bien spider.Perhaps qui fait sens commun
Par: Scott James