La Coccinelle iconique pour 2007

En 1938, le constructeur automobile allemand Volkswagen a présenté au monde la voiture économique qui sera plus tard devenu une icône dans l'industrie automobile. Au fil des ans, la Coccinelle ou le Bug, a été accepté chaleureusement par les acheteurs de voitures. Son fabricant, afin d'accroître encore la popularité de la Coccinelle, a amélioré ses caractéristiques et ses regards dans un petit manières d'un couple. En 1998, Volkswagen a présenté la New Beetle qui est le descendant direct de la Coccinelle célèbre de la vieille. Pour l'année modèle 2007, le constructeur automobile allemand commercialise la New Beetle comme un cabriolet ou une berline. Des deux, le style de partie supérieure ouverte semble être le seul à attirer davantage l'attention des badauds et les acheteurs de voitures identiques. Comme il vient de la Beetle classique, la New Beetle avec son toit ressemble de près la Beetle Volkswagen de ces dernières décennies. Lorsque le toit est rangé, la New Beetle est plus beau selon les critiques automobiles. Le cabriolet est considérée par le constructeur automobile allemand comme l'un de leurs véhicules qui est destiné à aider à augmenter leur popularité aux États-Unis et d'accroître ainsi leurs ventes. Pour cette année, Volkswagen a annoncé qu'ils visent à vendre au moins 30.000 unités du véhicule. La New Beetle est propulsé par un moteur à quatre cylindres de 2,0 litres qui peut produire 115 chevaux qui est suffisant pour conduire cette petite voiture pour les opérations de conduite ordinaires. La puissance du moteur est transmise aux roues motrices par l'intermédiaire d'une transmission manuelle à cinq vitesses qui est livré avec le modèle de base. Une transmission automatique à six vitesses est aussi offerte pour l'année modèle 2007. Alors que pour certains, la puissance produite par le moteur est un peu court et si Volkswagen a annoncé qu'ils seront à venir avec un nouveau moteur turbo pour la nouvelle Beetle décapotable qui sera en mesure de fournir jusqu'à 150 chevaux. En termes de manipulation, Volkswagen a conçu la New Beetle à être forte pour résister à la secousse du capuchon qui est commun sur les voitures décapotables. Les piliers renforcés, plancher, portes et autres composants réduisent le risque de retournement. L'armature de ces composants est complété par le réglage de la suspension du véhicule, ce qui lui confère une bonne maniabilité et la stabilité. En ce qui concerne l'intérieur est concerné, la Beetle face de la jauge et tableau de bord VW donne le cabriolet un sentiment de classe. Son toit peut être abaissé en toute simplicité, grâce à un système électro-hydraulique en option. En tordant une poignée et d'appuyer sur un bouton, le toit peut être abaissé. Une botte de vinyle est disponible avec le convertible - ceci est utilisé pour couvrir la pile de toit
Par: Anthony Fontanelle
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