Heidfeld BMW dit tout est possible Monaco

"Tout est possible à Monaco", a déclaré Nick Heidfeld de l'écurie BMW Sauber. Le pilote allemand se tient souvenirs chaleureux du circuit étroit. "J'ai réussi à enregistrer une deuxième place ici une fois. Basé sur notre propre force, notre situation n'est pas très différente par rapport aux quatre premières courses de la saison. Mais avec un peu de rien météo chaotique peut arriver ici," at-il said.The Monaco Grand Prix est la seule course disputée exclusivement sur une piste formée de routes publiques. Cela en soi fournit une série de défis, tels que le virage bizarre avec la piste culminant au milieu et de descendre à des gouttières de chaque côté de la route, des lignes blanches et des plaques d'égout. Heidfeld a noté que l'équipe pourrait connaître un résultat très différent de Monaco - d'une manière ou l'autre. Le "Circuit de la Principauté" à Monaco est sans doute le plus célèbre et spectaculaire piste de course de la saison de Formule Un. Le dépassement est plus difficile pour les pilotes que n'importe quel autre piste de course. En fait, aucune autre piste éprouve plus de surprises de course et les incidents. En 1996, Olivier Panis histrionically célébré sa seule victoire en carrière dans la Ligier, profitant du fait que seulement sept pilotes ont été classés et seulement quatre pilotes ont effectivement franchi la ligne d'arrivée. "Mes chronos ne sont pas bonnes, mais il n'est pas si mal que ça. J'ai eu des problèmes avec la pression de carburant et, bien sûr, quand le moteur s'arrête cela coûte du temps. Outre ces deux sessions s'est bien passé, et le matin, la piste avait un montant étonnamment élevé d'adhérence. Aujourd'hui, nous avons testé les deux composés de pneus correctement ", a ajouté Heidfeld." Pour la course, il est non seulement important d'avoir une bonne position sur la grille, en particulier parce que les dépassements sont si difficiles, mais aussi la bonne stratégie est extrêmement important. Un autre facteur de la stratégie est la nouvelle sécurité règle de la voiture. Il ya une probabilité plus élevée de la voiture de sécurité sort ici qu'ailleurs. "De l'avis de Heidfeld, toutefois, les conditions pluvieuses ne jouent pas nécessairement dans les cartes du BMW Sauber F1 Team." Au cours des dernières années, nous avons pu voir que tout ce qui peut se produire lorsque les conditions sont chaotiques. Les équipes et les pilotes plus lents faibles peuvent gagner des courses. C'est tout simplement imprévisible ", a noté Heidfeld superbes pièces de moteur BMW et d'autres excellents équipements de course pourraient améliorer les performances de la team.Willy Rampf, le directeur technique de l'équipe, a ceci à dire:." Dans l'ensemble, nous sommes très satisfaits de la journée. Cela concerne le set-up de la voiture ainsi que la préparation de la course. Monaco est toujours un défi particulier. Non seulement son design unique, mais elle a aussi une surface spéciale qui change beaucoup au cours des séances et il est difficile de trouver la bonne direction pour la mise en place des voitures. La voiture de Nick souffrait d'un problème de pression d'essence qui a affecté ses chronos, mais nous allons le résoudre avant demain. Pour moi, c'est positif de voir les pièces que nous avons développées spécifiquement pour cette course fonctionne évidemment bien "
par:. Anthony Fontanelle