Airbag Volvo célèbre ses 20 ans

En 1987, la première voiture Volvo à être équipé d'un airbag a quitté la chaîne de montage. Mais Volvo Cars affinés en permanence son airbag pour fournir la technologie airbag de pointe que les amateurs apprécient aujourd'hui. L'airbag offre une protection renforcée dans les deux impacts frontaux et latéraux. Inclus dans le monde les premières Volvo sont l'airbag latéraux montés et le rideau gonflable (IC). L'airbag est une fonction standard depuis plusieurs années, mais dans les premiers jours à la fois la technologie et sa fiabilité agité argument. À l'heure actuelle, bon nombre de ces inquiétudes étaient justifiées. "Obtenir un airbag de déployer n'est pas un problème, mais de le rendre déployer exactement au bon moment est», explique Lennart Johansson, le chef de section à la Volvo Cars Intérieur Product Development department.It était en 1950 lorsque le premier airbag a été utilisé . Mais la technologie a été éloigné de maturité. Un brevet 1955 décrit un système similaire à la technologie moderne, mais la distinction la plus importante est que le pilote lui-même devait déployer le sac en appuyant sur un button.In 1984, un projet de loi américain a accéléré le processus de développement airbag. Le projet de loi a souligné les dangers de ne pas utiliser la ceinture de sécurité. Il a également exigé constructeurs automobiles pour équiper leurs véhicules avec des dispositifs de protection de sécurité qui n'ont pas besoin d'être activé par le temps occupants.In, l'airbag a été rapidement reconnue comme la meilleure option. À l'époque, les critiques avaient prédit que l'airbag pourrait même remplacer la ceinture de sécurité à trois points qui a été présenté par Volvo en 1959. Toutefois, le constructeur automobile suédois a réfuté avec succès que le meilleur résultat en matière de sécurité serait atteint par une coopération entre le système de ceinture de sécurité et la technologie de l'airbag. "Plus airbags ne seront pas nécessairement d'améliorer le niveau de sécurité global. Il est important de considérer l'airbag cadre d'une approche systématique où la structure de la voiture, les ceintures de sécurité et les airbags interagissent pour assurer une absorption optimale des forces de collision dans un accident », a laissé entendre Johansson.In 1991, l'airbag est devenu une caractéristique standard de la 850. Quatre ans après, le constructeur automobile a pris la technologie au niveau supérieur en lançant un airbag latéral qui est intégré dans le dossier du siège qui a été fait pour être prêt à aider à protéger la poitrine en cas de choc latéral. "Nous avons pris un énorme pas en avant en faisant l'airbag latéral Une partie de notre système de protection contre l'impact latéral breveté qui est intégré dans la structure du corps. Cela a pris d'autres constructeurs une couple d'années à rattraper», a déclaré Johansson. À l'heure actuelle, airbags jouent un rôle important dans la gravure du nom du constructeur automobile suédois pour correspondre au mot sécurité. Le manuel de réparation Volvo reflète leur essence et l'importance d'apporter promenade de suite confortable et sécuritaire. "Performance Airbag a été améliorée de manière significative. Aujourd'hui, la technologie est beaucoup plus adapté à la séquence de collision et comment occupants sont déplacés par les forces de l'accident. Vingt ans plus tard , technologie de l'airbag est un élément essentiel de notre objectif de construire les voitures les plus sûres au monde ", a noté Johansson
par:. Glady Reign