Ge lance hybride Locomotive routière

GE Transportation, une division de General Electric Company, a annoncé plus tôt le lancement de sa pointe locomotive hybride de route lors de son événement Ecomagination à Los Angeles. Evolution locomotive hybride de GE sera dévoilé aujourd'hui à la gare Union historique de Los Angeles pour montrer les progrès de la société dans l'élaboration d'une locomotive hybride de fret qui est capable de recycler l'énergie thermique en énergie stockée dans les batteries à bord. Cet appareil hybride de démonstration sera l'un des moments forts lors de l'événement Ecomagination. L'événement mettra en vedette des technologies sophistiquées qui sont développés et utilisés dans l'industrie ferroviaire pour réduire les émissions responsables du smog, y compris les émissions d'oxyde nitreux et de particules. Ecomagination est une initiative de GE à commercialiser de nouvelles technologies qui aideront les clients à relever leurs défis environnementaux les plus impératives. Ces technologies sont fabriqués à rivaliser APC apport d'air froid, les filtres, les moteurs et d'autres pièces automobiles de premier plan et de l'équipement. "Cette unité de démonstration hybride est un autre exemple de notre engagement à investir dans la technologie et apporter de nouveaux concepts innovants pour la vie», a déclaré John M . Dineen, président-directeur général de GE Transportation. "Nous allons continuer à soutenir Ecomagination par l'offre de produits d'ingénierie qui aident les clients à améliorer l'efficacité énergétique, réduire les émissions et à soutenir une longue vie de service fiable." L'évolution hybride prototype diesel-électrique dispose d'un groupe de batteries innovantes qui va capter et stocker l'énergie dissipée pendant le freinage dynamique. L'énergie stockée dans les batteries permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions de près de 10 pour cent par rapport à la plupart des locomotives de fret en usage aujourd'hui. L'4.400 chevaux hybride fonctionne plus avec compétence dans des altitudes plus élevées et des pentes abruptes en place. BSNF, Union Pacific et autres amateurs de GE aident le conseil consultatif de la société à développer l'hybride frappante. "BNSF s'est engagé à aider à développer de nouvelles technologies qui profitent à nos opérations ainsi que l'environnement. Nous sommes fiers d'être partenaires avec GE sur le développement de la locomotive hybride, à la recherche de carburants de remplacement et l'essai d'autres technologies qui optimisent la performance de notre flottes de locomotives ", a déclaré Matthew K. Rose, président, le président et chef de la direction, la BNSF Railway Company." Union Pacific se développe et investir dans de nouvelles technologies qui fournissent de l'air plus propre, y compris un parc de locomotives qui est le plus vert dans l'industrie, », a déclaré Jim Young, le président et chef de la direction, Union Pacific.« Nous félicitons GE à travailler à l'élaboration d'une locomotive hybride et félicitons l'innovation de fournisseurs qui peuvent soutenir notre leadership dans le respect de l'environnement tout en offrant les marchandises que l'Amérique a besoin. "Steve Gray , le leader de l'ingénierie de GE Transportation, a ceci à dire: «Cette locomotive réduira les émissions tout en offrant les bénéfices d'exploitation de nos clients qui transportent des biens de consommation et d'autres matières premières en récupérant l'énergie perdue lors du freinage train. Comme nous travaillons en vue d'apporter la locomotive Evolution hybride pour la production commerciale, nos ingénieurs vont utiliser cette locomotive comme un laboratoire vivant de travailler avec nos clients pour essai, l'étude, et d'affiner notre technologie de locomotive hybride "
par:. Lauren Woods