Au moment où j'écris ceci, je suis très impatient de la fête de ma prochaine semaine de la température moyenne France.The sud il ya cinq degrés plus chaud que froid en Angleterre, et le soleil est beaucoup plus fiable . Les gens sont charmants, me dit-on, et la nourriture est exquise, les vues à couper le souffle et l'air frais comme sorbet.In réfrigérées un peu plus d'un jour et demi, je serai assis s'imprégner de la culture du café, boire du café ou pastis et regarder comme des gens et la dérive de voiture occasionnelle par mes table.As l'employé d'une entreprise d'assurance auto pas cher, je vais sans doute conscient, d'une manière détournée, de l'abondance de Renault et Citroën sur les routes (la France étant un pays qui prend toujours un peu de fierté dans son industrie automobile). voitures semblent durer plus longtemps en France, aussi. Retour à la maison, rien de plus de dix ans, ressemble à une saucisse, mais là, les voitures qui sortaient de la production 14 et il ya 15 ans vieillissent avec grâce et toujours en cours d 'fine.There une autre chose que vous remarquerez sur les voitures qui passent comme je prélasser sous le soleil français chaud. Ce sont les cabriolets - ou plutôt l'absence de them.Sit dans un café français pour une journée entière (je prévois) et vous pouvez voir deux ou trois passages au plus, même un jour relativement chargé. L'engouement pour les cabriolets juste n'a pas pris là-bas comme il l'a dans UK.Indeed, je peux regarder par ma fenêtre à Southampton et de voir autant de cabriolets garés sur le côté opposé de la route que je marche droit sur Paris ou Lyon.I ne sera pas le premier à le souligner, mais les faits n'ont tout simplement pas s'additionner. En Grande-Bretagne, nous avons une moyenne de 57 jours de soleil par an - moins de la moitié du nombre (138) pour l'Europe continentale. Pourtant, les ventes annuelles dépassent systématiquement convertibles ici ceux de la France, l'Espagne et Italy.So comment peut-on expliquer l'obsession britannique avec capotes? En règle générale, les obligations convertibles sont plus lents, moins sensible, de moins bons résultats aux crash-tests et s'usent plus rapidement que voitures avec un corps fermé. Ils coûtent aussi plus cher, tant en termes de prix d'achat et insurance.That du moteur signifie que pour 308 jours de l'année, que la capote Jaguar vous a dû ré-hypothèque de la maison de va juste regarder un peu moins cool que le plus rapide , plus sûr et moins cher capuche fixe raison model.The - et pensant rationnel, il n'est vraiment pas beaucoup de raison du tout - c'est que pour ces précieux 57 jours d'ensoleillement vous pensez que vous vous sentirez comme un prince parmi croisière ll motorists.You 'en ville avec le haut vers le bas enfin, flash un sourire gagnant à badauds et ensuite au loin dans la campagne, le vent dans vos cheveux et les mouches dans les dents. Toutes les belles gens veulent soudainement d'être amis avec vous et la vie sera bien à nouveau - bon, au moins, pour 57 days.ALL dont, bien sûr, c'est un rêve totale du tuyau (en dehors des mouches - vous obtenez ceux-ci) . La vérité est que nous achetons convertibles dans ce pays pour la même raison que nous avions plus tôt achetons un nouveau barbecue d'une nouvelle cuisinière, la raison pour laquelle je possède plusieurs paires de shorts que pantalon, et la raison pour laquelle lunettes de prescription jamais semblé être une bonne idée. C'est parce que nous sommes dans l'amour avec un rêve de l'été qui ne vient jamais, et en même temps terrifié nous ne serons pas prêts pour it.On autre part, les Français, qui ont fait un été à proprement parler, sachez que simplement enrouler toutes vos fenêtres vers le bas donne à peu près le même effet, et permet d'économiser sur premiums.It pas cher d'assurance automobile réduit également sur toutes les mouches
par:. William Donnelly-6647
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