Toyota présente Corolla Flex-fuel au Brésil

avec les constructeurs automobiles cherchent des façons d'aider l'environnement, les nouvelles technologies automobiles propres ont été développées. Ces technologies sont utilisées par les voitures vertes itinérants d'aujourd'hui. Il existe différentes technologies à partir de laquelle choisir. Les constructeurs automobiles ont déjà venir avec l'hybride essence-électricité, les véhicules flex-fuel, et les véhicules diesel propres. La popularité de ces types de technologies propres varie de région en région. Aux États-Unis, les véhicules hybrides comme la Toyota Prius sont les plus populaires de toutes les technologies automobiles propres. En Europe, en revanche, les moteurs diesel destinés à être propres, économes en carburant et de haute performance sont très populaires. Au Brésil, il est des véhicules flex-fuel qui sont populaires en raison de l'abondance de bio-éthanol dans ledit pays. C'est la raison pour laquelle Toyota sera le marché deux variantes Corolla au dit pays - qui sont tous deux conçus pour fonctionner à la fois bio-éthanol et d'essence classique. La filiale brésilienne de la société japonaise a indiqué que les deux variantes Corolla surperformer l'essence existante moteur alimenté Toyota Corolla. Le premier des deux est la Corolla Corolla Flex dont la société espère avoir une vente mensuelle initiale de 2.500 unités. Le second modèle Corolla est la Corolla Fielder Flex. Pour le Fielder Flex, Toyota vise une vente mensuelle initiale de 750 unités. Ces véhicules sont équipés d'un moteur similaire dans son principe et construction à celle d'un moteur à essence. La seule différence est que plusieurs parties des moteurs qui fonctionnent à l'éthanol ont besoin d'être fortifié encore. C'est parce que l'éthanol est plus corrosif que l'essence et à lutter contre cette nature corrosive du carburant alternatif, les différentes parties telles que les conduites de carburant, les soupapes, les parois du cylindre, et d'autres pièces qui entrent en contact avec le carburant et ses émissions doivent être renforcés. D'autres éléments tels que les systèmes d'admission d'air froid Airaid ne sont pas affectés directement par la nature corrosive du carburant. Les deux variantes Corolla Selon la société sont les premiers véhicules pour le marché qui peut fonctionner à l'éthanol pur que Toyota produit. Bien qu'il existe déjà de nombreux véhicules flex-fuel sur le marché, la majorité d'entre eux ne sont pas conçus pour fonctionner à l'éthanol pur. La plupart d'entre eux sont configurés pour s'exécuter sur E10 ou E85. Le nombre (10 et 85) se rapporte au pourcentage de bio-éthanol avec le carburant. Par exemple, un carburant E85 est de 85 pour cent bio-éthanol et de 15 pour cent d'essence. Un problème cependant avec l'aide d'éthanol pur comme carburant qu'une voiture sera difficile de commencer pendant la saison froide. Pour résoudre ce problème, certains constructeurs automobiles comprend un petit réservoir d'essence dans la voiture de sorte que l'essence peut être poursuivi pour démarrer le moteur. Une fois le moteur démarré, il passe automatiquement en bio-éthanol. L'utilisation de bio-éthanol réduit la quantité d'émissions de gaz à effet de serre qui contribue fortement au réchauffement climatique. La popularité de l'éthanol comme carburant au Brésil est dû au fait qu'il est actuellement le plus grand importateur d'éthanol dans le monde. L'abondance de la canne à sucre dans le pays signifie qu'il est adapté à la production de carburant de remplacement. Pour les deux dernières des voix contre, les constructeurs automobiles ont profité de cette abondance d'éthanol par l'introduction de véhicules flex-fuel dans le marché automobile brésilien. Compte tenu du fait que l'éthanol est moins cher que l'essence dans le pays, les acheteurs de voitures brésiliennes sont prompts à passer de voitures de l'essence pure de voitures flex-fuel. Véhicules flex-fuel sont si populaires, en fait, qu'il est rapporté que huit des dix nouvelles voitures vendues dans le pays sont des véhicules flex-fuel. Avec l'introduction de la Toyota Corolla sur le marché, et le fait que les nouveaux véhicules sont censés être mieux que l'essence Corolla, le nombre de voitures flex-fuel sur les routes du Brésil va sûrement augmenter dans un proche avenir.
Par : Lauren Woods