Gm Exec Sees No rush de privatiser

La General Motors Corp PDG Rick Wagoner, dans ses premiers commentaires publics au sujet de l'acquisition par Cerberus Capital Management du Groupe Chrysler, a déclaré jeudi dernier qu'il est peu probable d'autres constructeurs automobiles vont partager le même sort que l'Auburn Hills automaker.While Wagoner a dit qu'il s'attend à une consolidation dans l'industrie, il a dit qu'il ne croit pas que la décision de DaimlerChrysler AG à vendre Chrysler est le début d'une tendance. Ses commentaires faisaient partie d'un discours de grande envergure, jeudi dernier, à un groupe de femmes chefs d'entreprise dans lequel Wagoner a discuté de la diversité chez GM, les efforts du constructeur automobile pour créer des alternatives énergétiques à combustible et de l'impact des prix du gaz sur le marché américain de l'automobile. "Je ne vois pas une course à la privatisation dans le secteur de l'automobile," Wagoner said.DCX a annoncé lundi qu'elle vendait Chrysler à Cerberus, une firme de private equity, dans une transaction de 7,4 milliards de dollars qui fera le constructeur automobile Auburn Hills un tout- société américaine de nouveau. PDG de GM a dit qu'il ne prévoit pas que son entreprise ou de la Ford Motor Co. seront achetés par des sociétés de private equity. «Je ne pense pas qu'on puisse exclure quoi que ce soit parce que les montants d'argent qui sont ballottés sont si grands", at-il dit. "Mais nous ne pensons pas dans ce sens en ce moment." Wagoner a utilisé son discours pour prendre une photo à des promoteurs de la législation fédérale qui obligerait les constructeurs à augmenter sensiblement la consommation moyenne de carburant de leur flotte de véhicules. Il a attiré des applaudissements rugissant quand il a dit que le plus grand constructeur automobile américain poursuit moyens technologiques soutenues, et non pas "tarte-dans-le-ciel théories ou mandats non financés, ou des exercices mal conçus en matière de réglementation», pour rendre ses voitures et camions plus économes en carburant et réduire les émissions. «Nous nous intéressons à GM dans les technologies du monde réel qui feront une différence mesurable en réduisant la consommation de pétrole et les émissions de CO2 aujourd'hui", Wagoner noted.Responding aux questions sur les acquisitions prévues, Wagoner a déclaré que les pourparlers avec la faillite fournisseur de pièces automobiles Delphi Corp avançons, mais que la résolution n'est pas "imminente". Il a également dit hausse des prix du gaz pourraient inciter les acheteurs à se tourner vers des véhicules plus petits, mais ne serait probablement conduire à des voitures mini-compactes ou. "Vous commencez à voir une tendance à la baisse", at-il dit. "Cela ne signifie pas nécessairement un changement de petits véhicules." Séparément, ex-président de Chrysler Lee Iacocca prédit le constructeur automobile Auburn Hills va survivre grâce au leadership à l'intérieur de l'entreprise. Iacocca pense qu'il ya beaucoup de vie à gauche dans la Chrysler Corp, la société qu'il avait sauvé de la faillite. Comme filtres K & N, la nouvelle direction pourrait passer au crible les maux qui entourent le malade automaker.In Metro Detroit, Iacocca a déclaré lundi dernier que Cerberus Capital Management a coupé une bonne affaire pour acquérir le troisième plus grand constructeur automobile américain pour 7,4 milliards de dollars. "Je pense qu'ils ont eu une sacrée bonne affaire", a déclaré Iacocca Les Nouvelles de Detroit avant son apparition. "Mais maintenant, ils vont devoir courir bien." Iacocca, 82 ans, était en ville pour promouvoir son dernier livre intitulé «Où sont tous les dirigeants sont allés?" lors d'un déjeuner parrainé par la Metro-Detroit Réservez Auteur Society à Livonia. Il a pris sa retraite de Chrysler il ya près de 15 ans après une carrière légendaire qui comprenait la négociation d'une garantie de prêt du gouvernement qui a maintenu le constructeur automobile de Detroit à flot au début 1980s.Iacocca n'a jamais caché son hostilité au sujet de l'acquisition par Daimler-Benz AG de Chrysler en 1998. Et il est tout aussi mécontent au sujet de la décision de la DCX 'pour vider Chrysler cette année. "Il ya une chose que tout le monde s'accorde sur: Daimler Chrysler royalement vissé," Iacocca a écrit dans un article publié dans le magazine BusinessWeek. Dans ledit article, Iacocca dit que l'équipe de direction de Chrysler dirigée par le PDG Tom LaSorda a la capacité de transformer le constructeur automobile luttent autour. "En fin de compte, tout cela va descendre au leadership», écrit-il. «C'est la première fois dans l'histoire qu'une entreprise en dehors de l'industrie automobile sera propriétaire d'un grand constructeur automobile. Mais à mon avis, la meilleure direction est toujours à l'intérieur de Chrysler." Il a refusé lundi au élaborer sur décision DCX ", mais a exprimé optimisme son de la marque que Chrysler va rebondir sous la propriété de la firme de private equity Cerberus. "Chrysler peut revenir", a déclaré Iacocca. «Vous savez, je m'inquiète plus sur Ford rend que Chrysler ou GM."
Par: Mike Bartley