Vs Pacesetter. Flowmaster-débat exhaustif

Fly Boy, c'est ce que j'appelle l'ancien Integra, m'a été Jetting autour de la ville depuis maintenant 5 ans. Je l'ai acheté de mon Grammy quand elle a obtenu son nouveau Crown Vic. La chose était assez sportive dès la sortie de la boîte, mais je ne pouvais pas le laisser seul. Quand j'ai commencé à dériver avec les garçons, je savais qu'il était temps pour certains mods. Tout de suite, j'ai ajouté un petit apport de RAM et une puce de performance. J'ai été couronné roi rapidement Drifter de notre Sears parking piste de drift abandonné local. Mais très vite, le concours se raidit. Johnny Utah a une nouvelle RSX et a commencé à souffler porte sur mon vieux Fly Boy. Branlante vieux CRX Shakey me donnait aussi et Fly Boy une course pour notre argent. Et parfois, ce chat nommé Puppet Li'l monte du côté du Sud avec son ultra-rapide Celica juste pour botter des fesses sur notre boys.Well local, après le dernier coup de fouet j'ai pris de marionnettes Li'l, j'ai décidé que Fly Boy besoin d'un peu plus de travail. J'ai vérifié les mags du tuner et les forums et rétréci vers le bas à 2 marques-Pacesetter et Flowmaster. Les deux marques sont super populaire avec la foule de tuner, en fait, chaque marque dispose d'une suite assez enragé. Après avoir écouté un tas de propagande stupide, j'ai décidé que je devrais aller au fond de moi-même. Commençons par Pacesetter.Pacesetter a été dans le jeu performance d'échappement pour plus de 30 ans. Ils ont commencé avec leur système Monza désormais célèbre qui a été un énorme succès avec VW rodders chauds retour dans la journée. Ils ont le même design et tordu pour un certain nombre de tuner modèle en retard manèges, comme le Fly Boy. Ils ont un logo cool qui ressemble à l'étalon cabré Ferrari et avouons-le, ils font un système de performance pas cher de terre. Oui, oui, comme toutes les autres marques d'échappement, randonnées Pacesetter sur environ mandrin de cintrage et les normes de précision. Toutes les informations qui ne signifie rien pour moi, alors j'ai décidé de croquer quelques chiffres. Le kit de Pacesetter pour Fly Boy tourne environ 250 os, selon l'endroit où vous magasinez. Pas mal pour un système de nom de marque qui va de l'arrière cat. Que diriez-vous Flowmaster? Bien sûr, Flowmaster aussi yammers sur environ mandrin plié ceci et cela, blah, blah, blah. Ces gars-là d'échappement ont vraiment de venir avec quelque chose d'un peu plus frais. Quoi qu'il en soit, Flowmaster a également été autour depuis près de 30 ans et fait un nom pour eux-mêmes dans le monde des dragsters. Leurs systèmes semblent être populaire avec d'autres dériveurs et je vois son nom partout sur les événements qui me and Fly Boy participer. Bien sûr, la seule publicité passe à nos courses de drift clandestins est le poing de pompage et smack parler du gagnant. Le système Flowmaster pour mon garçon de mouche coûte moins de 200 dollars, ce qui est un 50 $ d'économies sur le Pacesetter. Bien sûr, ce n'est qu'un système bride arrière, donc je suppose qu'il va extraire un peu moins de puissance. C'est vraiment un beau système si, bien pensé et solidement built.Since ma ligne de fond est de gagner, pas de sauver 50 dollars, j'ai finalement décidé d'opter pour le kit de Pacesetter. Et devinez quoi? Me and the Fly Boy sont de nouveau fixer le rythme vers le bas sur le parking Sears. Ouais
par: David S. Brooks